2020年2月下期国际船舶交易评述
来源 ： 浙江船舶交易市场 2020-02-17
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散货船：散货船市场整体弱稳。
油船：油船价格较平稳，其中Aframax和MR型油船有所上扬。
散货船：
本期2002年造164,200 DWT海岬型船，成交价较去年的类似船型偏低约140万美元。近期受新冠病毒影响，中国煤炭、铁矿石进口均大幅下滑，致使海岬型船即期运价不断走低，BCI指数负值区间连连下探至-284点，为指数诞生以来最低位。
本期成交的2013年造31,900 DWT灵便型船，成交价与2010年造92,500 DWT 超巴拿马型船一致。当前散货市场整体供过于求，大型船在货运量不足的情况下，耗费成本较高，利润较低，因此小型且船龄较新的船在国际航运市场上仍较为吃香。
油船：
本期2002年造298,500 DWT 的VLCC，成交价较半年前的类似船型偏高300-850万美元，自去年以来，大型油船成交价不断攀升，与紧张的地缘政治局势和2020年生效的IMO新规有关，此轮涨势一直延续至今年。
本期2002年造159,200 DWT苏伊士型油船，成交价较去年10月份类似船型偏高150万美元。
2020年以来，Vessels Value报告中出现以往未有过的小型成品油轮成交报告4艘，其中3艘为中国船厂制造，船龄均在10年以内，可见本轮油运市场的上涨带动了小型成品油轮的转运需求。
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作者：王洁
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