2022年8月2期国际船舶交易评述
来源 : 浙江船舶交易市场      2022-08-16打印

国际油船买卖,形势一片大好

散货船:
       本期,国际干散货船市场报告交易船只8艘,较上期减少2艘。
       国际散货市场低迷不振,二手船成交量与船价也有所下滑。本期报告交易Bonanza YR(2006年日本造76,500 DWT,安装BWTS)成交价仅为1650万美元,与上月类似船相比价格偏低150-200万美元。
      近期废钢市场表现不佳,老旧船成交也相对有所下滑,船东更倾向于让老船再运营一段时间而不是送去拆解。今年以来20年船龄以上的老旧灵便型船仅报告成交4艘,近期价格有所下探。

油船:
        本期,国际油船市场报告交易船只10艘,与上期数量一致。
       与干散货市场截然相反,据克拉克森研究显示,今年以来油船呈现回暖趋势,6月后这一趋势明显增强。在过去14周里,油船市场平均每天收入超过4万美元,势头强劲。本期报告Altair Trader(2005年日本造311,100DWT)交易价3600万美元,相较本就处于较好水平的同类VLCC来说,价格更高一些。
       本期报告交易3艘船龄13-14年的阿芙拉型油船,价格基本持稳在2850万美元,今年二季度时相似船价约在2100-2300万美元;报告MR2型油船Orwell(2010年韩国造51,700DWT,安装BWTS)交易价2500万美元,类似船型一季度成交价约为1700万美元,7月以来油船价格整体涨幅显著。

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