2014年上半年山东省船舶出口价值42.1亿元
来源 : 中商情报网      2014-08-19打印

据青岛海关统计,2014年上半年山东省出口各类船舶(以下简称“船舶”)10.2万艘,比去年同期(下同)增加12.8%;价值42.1亿元人民币,增长91.7%。 

一、今年上半年山东省船舶出口主要特点  

(一)单月出口值波动显著。2013年,山东省船舶月度出口值波动下滑,除10月、11月份同比增长外,其余月份出口值均为负增长。今年1月份出口值创历史新高后,2月出口值快速下滑,3至5月出口值保持在1亿元以下低位,6月份明显反弹,6月当月出口5.7亿元,同比增长4.7倍,环比增长8.3倍。 

(二)加工贸易出口占绝对主导地位。今年上半年,山东省以加工贸易方式出口船舶40.1亿元,增长98.1%,占同期山东省船舶出口总值的95.3%;以一般贸易方式出口2亿元,增长15.9%。 

(三)以外商投资企业出口为主,且出口倍增。今年上半年,山东省外商投资企业出口船舶27.8亿元,增长1.7倍,占同期山东省船舶出口总值的66%。此外,民营企业出口7.3亿元,下降0.4%,占17.3%;国有企业出口7亿元,增长61%,占16.7%。 

(四)巴西、澳大利亚和欧盟为主要出口市场,对巴西出口激增。今年上半年,山东省对巴西出口船舶27亿元,激增959.4倍,占同期山东省船舶出口总值的 64%。同期,对澳大利亚出口4亿元,增长52.8倍,占9.5%;对欧盟出口3.8亿元,下降55.5%,占9.1%。 

(五)出口产品主要为浮船坞、灯船、消防船等不以航行为主的船舶。今年上半年,山东省出口浮船坞、灯船、消防船等不以航行为主的船舶26.9亿元,增长1078.5倍,占出口总值的63.9%。同期,散货船出口8.1亿元,下降37.3%。 

二、今年上半年山东省船舶出口值猛增的主要原因  

全球航运行业整体复苏,船舶新订单量持续增加,带动出口快速增长。在世界船运行业回暖等因素推动下,我国造船业亦开始走出困境,船舶企业的经营业绩开始逐渐转好,出现复苏迹象。根据Clarkson Research统计数据,2014年前5个月,新造船市场平均每周订单量为64艘,与去年同期的40艘相比增长了60%,与2012年同期的24艘相比增长了167%。此外,前5个月平均每周二手船成交量为33艘,与去年同期的26艘相比增长了27%。中国船舶工业行业协会最新的统计数据显示,1-5 月,全国承接新船订单3473万载重吨,同比增长108%。造船行业的复苏与出口订单增长相得益彰,带动我省船舶出口大幅猛增。 

三、当前值得关注的前景问题  

(一)融资难成为制约船舶行业发展的重要瓶颈。当前船舶、钢铁、水泥等在内均被国家列为“产能严重过剩行业”,银行对于严重过剩行业企业严格实施名单制管理,进一步压缩贷款投放余额。即使是国内船舶行业回暖,也未能打消银行的顾虑,银行放贷依然谨慎。作为资金密集型行业,船舶建造周期漫长,船企主要依靠银行贷款和船东预付款维持生产。融资难已经成为船舶业持续发展的重要瓶颈。 

(二)船舶市场喜中藏忧。虽然从数据上看国内船企新接订单量在快速增长,但随着船价的回升,船东现在对于下单造船已经趋向谨慎,大量新造船的订单浪潮已经对市场的前景构成了威胁。上海国际航运研究中心日前发布的报告显示,随着船舶运力的持续投放及航运市场的表现低于预期,船公司的船舶投资意愿出现大幅下滑。报告显示,2014年第二季度船公司船舶投资意愿景气指数为91.37点,较上季度下降14.68点,跌破景气分界线进入不景气区间,预计未来新接订单的增长速度会逐步放缓。长期来看,全球航运市场运力过剩矛盾没有得到根本解决,航运企业没有摆脱亏损困境,船舶市场喜中藏忧。

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