新年伊始，法国达飞、马士基、嘉年华等三大航运巨头都不约而同地对高层进行了调整。

法国达飞海运集团公司(CMA CGM)
       2017年2月7日，达飞集团董事会主席雅克·沙迪(Jacques Saadé)在80岁生日之际宣布，其子鲁道夫·沙迪(Rodolphe Saadé)担任达飞集团首席执行官，而其将继续担任董事会主席一职。
       雅克·沙迪表示：“经过多年的努力，鲁道夫已证明其有能力担任集团首席执行官一职，这点是我深信不疑的。同时，我也深信，在他的带领下，Farid Salem与Tanya Saadé Zeenny等集团董事会成员的辅佐下，以及达飞世界各地所有团队的共同努力下，集团将以同样的承诺与热情继续发展。”

马士基集团(Maersk Group)
       全球最大航运公司马士基集团发布2016年财报显示，马士基集团去年亏损19亿美元，马士基航运平均运费同比下降18.7%，导致亏损3.76亿美元。这也是马士基集团自2009年首次年度亏损后，第二次亏损。
       同日，马士基董事会主席Michael Pram Rasmussen宣布，将辞去马士基集团董事会主席一职，不再参与连任选举。该辞职声明将于2017年3月28日举行的年度股东大会上生效。董事会将提名Jim Hagemann Snade为新任董事长。
       马士基集团首席执行官施索仁(S?ren Skou)表示：“2016年是困难重重的一年，我们在各个市场都遇到了挑战。然而，2016年也是我们决定要对集团进行全面改革的一年。我们已经明确了新的战略方向，在未来几年将致力于把马士基集团打造成一个专注于集装箱航运、物流和港口业务的公司，以再次实现营收增长。

嘉年华集团(Carnival Group)
       世界最大的邮轮公司嘉年华集团日前宣布，任命歌诗达邮轮集团全球首席执行官汤沐(Michael Thamm)为嘉年华集团亚洲区首席执行官，他在负责歌诗达全球业务的同时，还将负责嘉年华集团亚洲及中国业务。
       此次任命，充分说明嘉年华集团将中国视为其未来全球业务的重要战略支柱。中国预期将成为世界最大的邮轮市场。
       “作为全球最大也是首家进驻中国的国际邮轮公司，嘉年华集团一直积极参与亚洲尤其是中国快速发展的消费市场，这与中国政府所倡导的由投资导向型向消费导向型经济发展模式转变的目标高度统一。我们将在‘十三五’规划的指引下，继续推动中国邮轮产业的全面发展。”嘉年华集团首席执行官阿诺德?唐纳德(Arnold Donald)表示：“我相信，汤沐将凭借出色的领导能力和行业经验，充分利用邮轮行业发展的强劲势头，进一步巩固嘉年华集团在行业中的领军地位。”
       汤沐还将致力于加强嘉年华集团与中国政府以及本土商业伙伴的战略合作，促进中国邮轮产业的可持续健康发展。
       汤沐说：“我对新职位充满期待。未来，我将积极投身于嘉年华集团在亚洲和中国地区的业务发展，进一步夯实集团的行业翘楚地位。我们将继续与各界伙伴通力合作，建立和推进邮轮产业持续发展所需要的强健的生态系统，助力中国成为全球领先的邮轮市场。”
       汤沐在邮轮及航运行业从业30余年。自2012年7月，汤沐担任歌诗达集团公司首席执行官。
       2015年10月21日，嘉年华集团与中船集团及中投海外宣布将成立在华合资企业，致力于打造首个世界级、由多艘邮轮组成的本土邮轮品牌。该合资企业将先从嘉年华集团现有的舰队中购入邮轮，并开启其在中国的母港运营，未来还将增运由中国建造的新邮轮，加速其在中国邮轮市场的发展。