造船缺人!韩国降低移民门槛, 大量引进海外工人!
来源 : 海事服务网      2022-04-22打印

       与之前的日本一样,当前韩国的造船业也面临人力短缺,不得不让该国放宽移民规定,以填补当地劳动力的空缺。关于韩国造船业工人的短缺,海事服务网CNSS微信公众号此前也做过报道,点击查看链接。

       去年以来,航运公司纷纷盈利,将大笔资金砸向船厂,韩国船厂的业务正在回升。

      但订单的激增是在该国造船业长达十年的重组之后出现的,数千名韩国造船工人已经被解雇,并且不热衷于重返以周期性著称的造船业。

       根据首尔本周宣布的新免签证规定,共有4,428 名熟练的外国造船厂工人被允许在该国工作,以帮助填补这一空白。

       韩国海洋与造船协会(KOSHIPA) 的数据显示,过去8年该国造船业的工人人数减少了一半以上,去年为92,000 人,低于2014 年的203,000 人。

       由于工人短缺,韩国的大船厂正在尝试用机器人执行更高级的任务,以实现大部分造船过程的自动化,并在这方面投入的资金比大多数船厂都多。

       在过去的18 个月里,韩国造船商接下了大量的液化天然气和集装箱运输船订单,到2025 年都将可用泊位填满。

       今年一季度,韩国船企新造船接单量反超中国,位居全球第一。航运研究机构克拉克森最新数据显示,韩国船企在今年前三个月共获得457万补偿总吨(CGT)的新订单,约占全球总订单量的一半。这是过去七年来,韩国船企第一季度全球新船订单量首次排名第一。

       造船订单的骤增,以及造船工人前些年的逃离,使得韩国造船业当前面临严重的人力短缺,不得不采取放宽移民引进的措施。这种情况与多年来日本造船业面临的境况相同,几年前,随着年轻的日本人越来越不愿从事造船业,日本的造船业也不得不进行类似的国外招聘活动。

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