海事保险商正面临重大挑战
来源 : 海运圈聚焦      2022-09-23打印

       近日,国际海运保险联盟(IUMI)表示,在未经测试的新技术、通货膨胀、地缘政治紧张中,承保人正面临着重大挑战。
       在芝加哥举行的国际海运保险联盟(IUMI)会议上,海洋船体委员会主席Rama Chandran对船壳保险的长期可持续性表示担忧。"虽然2021年保费基数较前一年增长,但我们正面临着不断恶化的损失率。自2012年以来,保费基数持续下降,最近才开始逐步上升。”
       Chandran表示,不断增加的损失、持平的利率和持续上升的通货膨胀可能会打击盈利能力,海运保险业前景堪忧。
       “今年上半年索赔增加,主要是由于船舶活动增加和通货膨胀导致钢材价格上涨,备件和劳动力成本增加。随着航运活动恢复到COVID-19前的水平,我们不可避免地会看到索赔的增加,这将抑制IUMI在2021年期间报告的令人鼓舞的损失率。2022年的前景令人担忧,”Chandran说。
       除了长期的可持续性,IUMI海洋船体委员会已经确定通货膨胀、船舶火灾和航运的去碳化确定为主要问题。

通货膨胀
       自2021年以来,钢材价格以及通货膨胀和劳动力成本大幅增加,影响了船体维修成本,同时备件成本大幅增加,将进一步增加机械索赔。一些货币的疲软也会直接影响到损失率。

火灾
       大型集装箱船上的火灾继续影响着船体、货物和保赔险,而且不幸的是,已经造成了悲惨的生命损失和环境破坏。主要原因似乎是危险货物的错误申报或不申报。机舱火灾也在增加,这可能揭示了一些潜在的风险,包括船员的能力和现代技术。

温室气体2050
       航运业的去碳化正在进行中,但离现实仍有一段距离。由于中长期措施仍在讨论中,缺乏监管和基于市场的激励措施,船东和保险公司都存在很多不确定性并犹豫不决。据IUMI称,人们期望未来不会仅有一个解决方案/燃料,而是有许多这样的解决方案/燃料——前提是陆地上的基础设施已经到位。从保险的角度来看,重点是确定与新燃料有关的风险,如何减轻这些风险,并与船级社和监管机构合作制定必要的规则、标准和指导方针,以确保安全过渡。

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