2022年3月上期国际船舶交易评述
来源 : 浙江船舶交易市场 王洁      2022-03-10打印

散货船:
       本期,国际干散货船市场报告交易船只15艘,较上期增加5艘。
       近期国际干散货运输市场复苏步伐不断加快,部分船型受俄乌冲突影响有所震荡,但基本面持续向好。散货船所有船型成交价整体处于近期高位,20年船龄以上的老旧船,如1998年造74,800DWT巴拿马型船成交价报告860万美元,较去年7月相似船型偏高约30万美元,反映了近段时间废钢市场的走强。
       本期报告三艘极限灵便型船交易信息,此船型占去年总报告交易量的12.5%,价格持续攀升。去年4月报告2015年造单船交易不到1900万美元,目前已升至约2500万美元,涨幅显著。

油轮:
       本期,国际油轮市场报告交易船只6艘,与上期增加2艘。
       俄乌冲突对全球经济和石油需求的影响将在未来几周甚至几个月内发酵,欧洲各国可能会将原油需求从俄罗斯转向美洲、地中海、北海、西非和中东等地,有利于提振吨海里需求。加之高油价压力下,目前各国的原油库存均有所消耗,因此部分船东认为年内油轮市场将有所改善。近期BDTI指数受局势波动影响,已升至3月3日1497点,为去年12月下旬以来最高。
       去年至今,油轮二手交易船价缓慢上浮后持续高位震荡,即使市场上油轮运价水平整体较为惨淡,但油轮价格却未见显著跌幅,市场上多见大型油轮船东缩减运力,以获得积极的流动资金。

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