受疫情冲击，邮轮巨头云顶香港旗下德国MV Werften造船集团或将面临破产重组甚至永久关闭。亚洲赌王云顶集团当年大举投资收购船厂豪赌邮轮市场，最终却输给了新冠病毒。

政府不同意动用援助款发薪，去年开始裁员最终或宣布破产
       据悉，MV Werften造船集团正在与德国联邦、梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府就长期财务援助一事进行冗长的谈判。该船厂也已经通知员工，不会在1月7日支付去年12月的薪资，同一天，云顶香港股票暂停交易。
       在与工会的谈判中，MV Werften强调公司仍有大量现金余额，但由于贷款契约限制，不得不推迟支付薪资的时间。董事总经理Carsten Haake告诉德国媒体：“我们有3000万欧元（约合3400万美元）的流动资金，但在某些法律框架下，我们目前无法支付工资。”
       据了解，MV Werften去年已经解雇了超过1000名工人，目前员工总数从3000余人减少至大约2000人，其中1600名工人正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造豪华邮轮“环球梦（Global Dream）”号。这艘20.8万总吨是星梦邮轮船队中的最大邮轮，其建造工作因为疫情和财政困难而数次推迟，目前定在今年年内交付。
       去年6月，云顶香港宣布与德国政府达成了财政支持协议，将由德国经济稳定基金（Wirtschaftsstabilisierungsfonds，WSF）向MV Werften提供新的2.4亿欧元贷款融资以及6000万欧元的不公开参与资本，用于“环球梦”号邮轮的建造及若干日常开支提供资金。
       12月中旬，MV Werften面临违反最低流动契约的险境，尝试从德国经济稳定基金和梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府提供的援助贷款中提取8800万美元。虽然云顶香港坚称“已满足所有提款条件”，但州政府却认为MV Werften不符合获得贷款的条件。之后，云顶香港向法院申请强制令，最初法院支持云顶香港，但随后下调云顶香港可获取的金额，最后裁定暂停任何即时付款，并宣布在今年1月11日举行听证会。
       随后，云顶香港表示，在听证会和谈判结果出炉之前会继续考虑各种方案，解决流动需求。

收购德国船厂自建邮轮，云顶香港遭疫情冲击持续巨亏自顾不暇
       据了解，MV Werften成立于2016年，当时也是邮轮船东疯狂扩张船队的时候，云顶香港收购了三家德国船厂，整合成立了MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌——丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮建造新一代先进邮轮。MV Werften在德国境内拥有3家船厂，分别位于维斯玛、罗斯托克和施特拉尔松德。
       2020年3月，由于德国新冠疫情爆发，MV Werften曾一度停产，并因此陷入财务困境。2020年6月，MV Werften已经获得了17家银行发放的1.75亿欧元紧急财政援助，旨在为MV Werften提供短期援助并向供应商付款。
       2020年10月，MV Werften又获得了德国经济稳定基金的1.93亿欧元过渡贷款，用于完成云顶香港全球最大专业极地探险邮船“水晶奋进”（Crystal Endeavor）号的建造，这艘邮轮在2021年7月交付启航。
       就在2016年MV Werften刚刚成立时，云顶香港提出了庞大的造船计划，将在接下来的五年里为旗下三大邮轮品牌建造多艘邮轮。然而，由于疫情打击，云顶邮轮已经决定推后“环球梦”号姐妹船“团聚梦”号（Reunion Dream）的建造，并暂停建造“水晶奋进”号姐妹船“Endeavour II”号及寰宇级（Global Class）邮轮。
       与此同时，MV Werften的母公司云顶香港也从2020年开始陷入困境。自疫情爆发以来，云顶香港取消了许多邮轮航程，直到2020年7月，星梦邮轮“探索梦”号才在台湾地区重新复航，成为全球第一艘复航的邮轮。
       受此影响，云顶香港的邮轮旅游业务在2020年由盈转亏，经营亏损达到2.69亿美元，而2019年经营利润为1.90亿美元。2020年，云顶香港净亏损扩大到17.16亿美元，远远高于2019年的亏损1.59亿美元。2020年8月，云顶香港宣布暂停向集团财务债权人作出包括利息及租船费在内的所有付款，从而保留更多的流动资金。
       为了筹措资金维持邮轮业务继续运转，云顶香港还在2020年亏本出售云顶澳门公司（Genting Macau）的50%股权及贷款，云顶澳门及其附属公司主要从事旅游设施开发，在澳门开发酒店和赌场项目。
       2021年6月，云顶香港完成了33亿美元的债务重组和信贷融资计划，包括约7亿美元的新信贷融资，以及约26亿美元重大财务债项的修订及延长。2021年上半年，云顶香港净亏损2.38亿美元。云顶香港也直言，其业绩仍取决于疫情发展和什么时候邮轮船队可全面恢复运营，“鉴于复苏进度充满变数，公司会继续寻找新的资金来源”。
       此前在1月2日，云顶香港已经表示，挥之不去的疫情加上新变异株的出现，大大影响了邮轮业务的服务步伐。
       如今的云顶香港自顾不暇，显然已经没有能力援助同样处于困境中的船厂。
       据最新消息，云顶香港与德国联邦和州政府之间的救助谈判宣告失败，MV Werften于当地时间1月10日在什未林申请破产，约2000名船厂工人在申请破产前已经得到通知。根据德国法规，作为企业破产程序的一部分，员工可以从德国联邦就业局领取最多三个月的薪资。
       破产程序能否帮助MV Werften在更好的基础上重新启动，还有待观察。德国业内人士猜测，德国政府将会介入MV Werften的重组并提供帮助。梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府此前曾表示，预计MV Werften的三家造船厂将停工，船厂可能会永久关闭，而州政府则计划购买相关地皮，改造成为一座多用途工业园区。