2019年珠江片区“中国航海日”活动18日在广东肇庆举行。从活动中获悉，今年珠江水系内河货运量有望突破10亿吨，仅次于长江，稳居世界第二；长洲枢纽船闸货物通过量有望超过三峡枢纽船闸货物通过量，珠江黄金水道建设将实现跨越式发展。

       交通运输部珠江航务管理局局长王建华在主旨发言中表示，2018年珠江水系完成内河货运量9.52亿吨，同比增长5.8%；港口集装箱吞吐量1315万标准箱，同比增长1.3%；西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量突破1.3亿吨，同比增长33.6%。珠江水系“亿吨水网”“亿吨干线”“亿吨港口”“亿吨船闸”目标基本实现。

      王建华指出，今年6月国务院办公厅印发了《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，明确西江航运干线为中央财政事权，珠江水系其他内河高等级航道为中央与地方共同财政事权，这将从根本上解决长期困扰珠江水运发展的建设资金投入不足、管理体制机制不顺等老大难问题，珠江水运快速发展迎来大机遇。

       广东省交通运输厅副厅长陆亚兴指出，广东作为珠江门户，2018年全省港口吞吐量超20亿吨，居中国第二，沿海港口吞吐量居中国第一，亿吨大港6个。航运为广东经济社会发展提供了有力支撑。当前，广东正举全省之力推进粤港澳大湾区建设，加快建设世界级港口群、建设畅通连接大湾区水运通道、推进安全低碳绿色水运发展，高标准推进珠江水运高质量发展。