油轮市场综述每周报告(2019.2.16)
来源 : 波罗的海航运交易所      2019-02-18打印

超大型油轮
       美湾的询盘明显增多,到南韩的运费上升了110万美元至665万美元。此轮涨势带动了中东海湾市场,基于270,000吨货量到南韩航线上的运价以国标47.5成交,较上周几乎上涨了7点。西非市场的表现相似,Petroineos以国标49.5的运价拿下了DHT的船,自本周初的运价上涨了7点。

苏伊士极限型油轮
       西非的运价维持在国标67.5。随着土耳其海峡的延误时间持续减少,黑海至地中海的运价下跌了5点,至国标85-87.5,基于135,000吨货量。

阿芙拉极限型油轮
       本周运价继续下跌,对船东们来说这是令人失望的一周。基于80,000吨货量,从东地中海出发的运价以国标90成交,而走一个到葡萄牙的长途航次的运价是国标77.5。黑海的运价下跌2.5点,到国标107.5。在波罗的海,基于100,000吨货量的运价上涨了12.5点,至国标87.5,有其他货盘支付的运价到国标90。基于80,000吨货量、穿越北海航线上,运价上升了2.5点,至国标100。基于70,000吨货量,加勒比海北部海岸市场得益于恶劣天气的影响,运价上涨了14点,至国标145。

成品油油轮
       基于75,000吨货量,从中东海湾到日本的航线上,运价上升了7.5点至国标127.5。而55,000吨货量的运价下跌了7.5点,至国标112.5。基于37,000吨货量,从欧洲大陆至美国大西洋沿岸航线上,本周依然交投活跃,运价上涨了10点,至国标145左右,但随后下跌至国标140。因市场活跃加之可供运力有限,基于38,000吨货量,从美湾回大西洋航线上,运价几乎上涨了37.5点,接近国标120点。

 

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