根据知名航运分析机构货讯通的跟踪数据显示：本月，分析了12条航线上22家海运承运人的船期可靠性。总体上，船期可靠性下降了1.6%，从2018年2月的59.6%下降到了2018年3月的58.0%。

       从贸易航线方面分析，2018年3月份12条航线中，有7条航线的船期可靠性较2月份有所下降。其中欧洲-中东航线降幅最为显著，为23.6%，从2月的68.0%下降到3月的44.4%。北美-大洋洲航线的船期可靠性升幅最为显著，从2月的77.7%到3月的90.9%，上升了13.2%。

       从卸货港所在地区方面分析，2月可靠性最高的南美地区在3月可靠性降幅却是最大的，从2018年2月的88.3%到3月的58.7%，下降了29.6%。大洋洲地区为2018年3月可靠性最高的区域，为79.6%。北美地区是自1月份起可靠性最低的区域，2018年3月的可靠性为32%。

       2018年2月至3月，22家承运人中的14家船期可靠性都有不同程度的下降。2018年3月可靠性最佳的前五名承运人为：穆勒亚洲航运(MCC)、万海(Wan Hai) 、萨非航运(Safmarine) 、澳大利亚航运(ANL)以及达飞轮船(CMA CGM)，平均到港准时性绩效分别为79.2%、69.2%、68.9%、65.9%以及65.3%。

       回顾2018年第一个季度，整体船期可靠性从1月的59.4%略微上升到2月的59.6%，3月又下降到了58.0%。对比去年同一时段，可靠性则从2017年1月的55.7%持续上涨到2017年3月的63.3%。

       从承运人方面分析，对比2017年和2018年第一季度可靠性前五的承运人，穆勒亚洲航运(MCC)分别以2017年第一季度82.1%、2018年第一季度75.2%的平均每月可靠性蝉联两年第一季度可靠性冠军。

       其次为萨非航运(Safmarine)，分别以2017年第一季度72.2%、2018年第一季度69.2%的平均每月可靠性成为连续两年第一季度的第2名。

       万海(Wan Hai)以67.4%的可靠性排名2017年第一季度的第4，并且以67.0%的可靠性上升到2018第一季度的第3名。

       正利航运(CNC)和澳大利亚国家航运(ANL)则分别以66.9%和66.7%的可靠性跻身到2018第一季度可靠性前五的行列中。