197期国内船舶买卖行情评述(2013.9.7-2013.9.20)
来源 : 浙江船舶交易市场信息中心      2013-09-24打印
197期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为778.37点,较上期上涨10.78点,涨幅1.40%。




沿海干散货船
    由于气温有所下滑,煤炭消耗量减少,国内沿海煤炭运输市场随之降温,运价在经过连续上涨以后出现滞涨态势。本期,散货船买卖市场整体询盘维持了较高的热度,5000载重吨货船询盘保持平稳,10000至20000吨散货船成为市场热点,20000载重吨以上散货船询盘量增加。1000载重吨左右散货船有少量询盘,部分买家购买这类船舶用于改造;2000至4000载重吨货船有部分求购询盘,南方地区和东南亚地区的求购占据主要比例;5000载重吨左右散货船仍有较多求购,法院拍卖船舶还是受到大量买家追捧,但由于拍卖船舶大多已经停航多时,接手之后的整修费用通常不菲,所以购买此类船舶还是存在一定风险;10000至20000载重吨船舶市场热度持续提升,近期该类船舶运价上扬对该类船市场形成刺激,同时该类船舶的价格也有回升趋势;20000以上载重吨散货船询盘也出现增长趋势,包括印尼地区求购20000载重吨左右老旧散货船,国内江苏地区有买家求购30000载重吨左右货船,另有部分经纪人求购50000吨左右灵便型散货船。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为735.07点,较上期上涨26.05点,涨幅3.67%,市场求购询盘众多,推动船价上涨;16500吨级3年船龄二手干散货船指数为718.47点,较上期上涨15.90点,涨幅2.26%,前期国内沿海运价大幅上涨,拉动该类船舶需求;22500吨级3年船龄二手干散货船指数为771.88点,较上期上涨3.71点,涨幅0.48%,国际海运市场向好带动国内海运市场,船东信心有所恢复。

内河干散货船
    500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为377.83点,较上期下跌2.63点,跌幅0.69%。本期,受到中秋节假日影响,内河船舶买卖市场热度有所下滑,成交量下降,船舶价格小幅下跌。

油船
    由于9月13日国内成品价格上调,一定程度上带动了市场人气,不过由于整体幅度非常有限,油运市场仍旧呈饱和状态,运价方面则变化不大。而油船买卖市场表现仍没有大的改观,小吨位油船交易相对活跃,新造或者次新的吨位在4000至8000载重吨的成品油船则表现不济;500至1000载重吨左右油船有一定量求购,部分买家来自东南亚地区,要求为1000至2000载重吨左右的一级油船;2000至3000载重吨油船市场询盘稀少,货运市场持续低迷打击买家信心,部分船东表示目前停航船舶不断增多;4000至8000载重吨的成品油船市场继续保持低迷状态,只有极少量的实盘,而且买家因为选择面较广,通常不会马上决定,而是不断搜寻,以期找到性价比最高的船舶。具体成交信息方面,有两艘950左右载重吨三级油船成交,船龄分别为7年和3年,但具体成交价格不详。
    1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1030.84点,较上期下跌8.53点,跌幅0.82%,市场日趋饱和,交易有所下滑;3000吨级5年船龄二手成品油船指数为995.06点,较上期下跌5.99点,跌幅0.60%,求购询盘稀少,市场表现不济;5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1029.26点,较上期下跌5.73点,跌幅0.55%,新造船数量众多,运力过剩现象严重。

其他船舶
    本期,箱量在200至600TEU左右的多用途和集装箱船仍有不少求购询盘,买家集中在南方地区。
    工程船舶方面,有经纪人求购载重吨在5000吨左右的甲板驳船,拖轮方面的求购则较为稀少。另有南方地区仍有较多求租3000左右载重吨甲板货船的信息,体现出国内沿海工程量仍较为充足。
    本期,废钢价格继续下滑,拖累废钢船市场,拆船价格也出现小幅调整。


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