昨日，记者从重庆机场获悉，重庆机场航空物流园区一期工程预计下月底全部竣工，年货物处理能力达到50万吨。二期工程也将在明年动工，2015年前投入运行。

    一期工程下月竣工

    去年，重庆机场提出建设“全国综合性航空物流枢纽”和“面向世界、服务全国的航空物流园区”的目标，与重庆保税港区签订了《战略合作协议》。同时，开工建设重庆机场航空物流园区，该园区共占地约2700亩，分三期建设，空运货物保障设计能力400万吨以上。目前正在建设12000平方米的物流分拨中心和20000平方米的货站，具有50万吨的年货物处理能力，预计下月底全部竣工。

    开通欧洲国际货运航线

    重庆机场集团有限公司总经理赵江平说，我市成功引入了惠普、富士康等企业，而“小、轻、快、灵”的高附加值电子产品，80%都是靠航空运输，而且主要是运往欧美进行外销，预计每年将为江北机场带来近100万吨的货运吞吐量。这也发展了重庆前往南亚、中东、欧美等地的货运航线网络。

    “重庆机场也在大力发展国际货运。”赵江平说，重庆机场首先调整了自身规划，将原定为3200米的在建第二跑道延长至3600米，为波音747全货机的起降提供便利条件。

    同时，开通了迪拜—重庆—香港—重庆—布雷西亚—法兰克福以及迪拜—重庆—香港—重庆—维也纳—阿姆斯特丹两条通往欧洲的国际货运航线。这也是重庆机场首次开通欧洲国际货运航线。

    从重庆坐飞机将更省钱省时

    “重庆机场开通了140多条国内、国际及地区航线，加上全国首创的空地、空铁联运方式，旅客出行更加便捷。”昨日，重庆机场集团有限公司总经理赵江平介绍，重庆机场通过编织辐射全国、通达全球的航空网络，以及与汽车、铁路的密切联合，为旅客创造一个零距离换乘的交通出行方式。

    重庆位于黄金航空通道

    赵江平介绍，以重庆机场为中心，1小时航程为半径的航空圈是中国未来最具潜力的航空旅游圈，3小时航空圈覆盖了包括东南亚、日韩等21世纪经济发展空间最广阔的区域。

    同时，重庆位于中国最具潜力的三条黄金航空通道上，从昆明到东北、从广州到新疆，从拉萨到上海，其交叉点正好是重庆这个“黄金交叉”枢纽。赵江平说，不久的将来，旅客将可以从重庆出发，直接飞抵欧洲、北美、澳洲和日本等地。

    对于广大市民而言，最直接的感受就是，从重庆飞到全国各地和国外会更节省路费和时间。在中转航线方面，重庆机场以高原及云南航线为重点，目前已成为九寨沟、拉萨、丽江等高原航线主要航空通道之一。赵江平说，重庆目前已与国内外70多个城市实现通航，开通了140多条国内和国际及地区航线。

    乘客实现零距离换乘

    重庆机场在航站楼内开拓性打造了长途换乘中心，成为全国第一个在航站楼内开设长途汽车站的机场，开通了直达包括云南、贵州、湖北、四川及重庆周边区县在内的数十个三线城市的长途班车。

    今年，重庆机场还在候机楼引入了火车票代售点，并用免费大巴将旅客送往火车站，从而实现了“空铁联运”。

    目前，重庆机场轻轨三号线正在加紧施工，有望在2011年投入使用。“轻轨、铁路、汽车和航空的联动，将让旅客最终实现立体交通的零距离换乘。”相关负责人说。

来源:华龙网