如今海员劳务市场供需失衡，带来一系列衍生问题。中国海员劳务输出市场和海员管理培训方面的有关制度都急需进一步加强。

    过去几年全球海运市场发展过快，导致海员这一国际性的职业出现供不应求，尤其是高级海员。目前世界上熟练海员短缺的情况正变得越来越严重，航运业的人力资源危机比过去估计的更糟，特别是高级海员的短缺将高达10%以上。报告预计至2012年，全球高级海员短缺数量将激增至8.39万人。
　　
    亚洲地区是国际海员劳务输出的重要地区之一，海员短缺的局面已经导致海员劳务市场恶性竞争现象不断出现。海员素质良莠不齐。在船多人少的大环境下，海员的遴选与淘汰机制都相对较弱，海员平均素质下滑。不断上涨的薪酬使部分海员和劳务中介，无视合约精神，不断中断合约，寻求更高待遇工作，进一步加剧了海员流动性，尤其是高级海员的流动性。
　
    过去由于法律法规的滞后和空缺，内地海事机构缺乏对海员技术跟踪和技术监督的体制。在此建议政府加强海员信息公开服务能力建设，建立专门的海员注册机构，方便海员的注册管理。此外政府应为企业提供海员基本信息，方便企业了解和使用。正在建设中国海员诚信纪录网络，希望能够纪录海员市场的不诚信行为，加强对市场的监督，为船东和守合约的海员们提供更公平的市场竞争环境。

附：2011年7月船员工资表