调距桨
调距桨(变距浆)也称可调螺距螺旋桨,由桨叶、桨毂机构、配油器、液压系统及电子遥控系统等五大部件或系统组成。
调距桨是在驾驶室操纵控制杆,电液伺服控制系统通过配油机构,将方向和油量都受控制的高压油输入到位于螺旋桨桨毂中的伺服油缸,并通过转叶机构,驱动桨叶,在全正车和全倒车范围内,无级调节螺距角。对于任一规定的螺距角,由主机驱动的以某一转速运转的螺旋桨将吸收的扭矩转化为推船前进的力或拉船倒退的力。
调距桨主要有一下几个优点:(1)在船舶的缩影运转工况下,螺旋桨均能吸收主机全部功率。(2)对于航行工况变化较大的船舶,可提高螺旋桨的平均效率,可使船舶在一定的航速时燃油量为最小,从而改善了船舶的经济性也增加了船舶的续航能力。(3)对于不可逆转的发动机,采用调距桨只需要将从正螺距转到负螺距,即可完成船舶的倒航,简便、平滑又迅速。(4)装有调距桨的船舶具有良好的机动性和操纵性。既通过改变螺距或转速来控制航速,能使船舶由停车到最大航速内实现无级变速,获得任何一种航速。(5)调距桨经济性能好,便于控制,可在驾驶台进行操纵,为实现无人机舱提供了条件。因此不少船型(拖船、渔船、工程船、调查船、科学考察船、油船、渡船、滚装船、破冰船等)广泛采用可调螺距螺旋桨。
但调距桨的构造复杂,造价高,维修难度大。
来源:浙江船舶交易市场—工程技术部门
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