正确清晰的认识船员市场
航运市场良莠不齐，
船员中介公司作为船员与船东之间的纽带，对航运市场的健康发展起着极大的作用。如何更好地分辨出船员中介公司的优劣，只擦亮双眼是不够的，需要我们大家对公司有充分的了解，多角度多方面地筛选出诚实守信的船员劳务公司。
在当前航运市场不景气的态势下，众多的船公司将
船舶抛锚等待市场复苏，一批小型的船公司甚至开始破产倒闭，因此很多船员面临着重新找工作的境地。船员找船的难度逐日加大，特别对于船员市场职务缺乏的职位，例如：当前三副三管，二副二管等职位，供大于求的局面一方面导致这部分船员在寻找工作时缺失正常的判断力、识别力；另一方面市场上的船员黑中介趁势抓住这个可遇不可求的“好时机”通过不正当的手段欺骗、敲诈船员，导致船员市场发展秩序紊乱，停滞不前。
广大的船员在求职上船的时候要清醒地分析中介的承诺，学会去识别真伪，选择优劣。目前在市场不利好的情况，船员中介在对船员行骗的手段无非以下几种：
陈述与事实不符。中介在联系船员时候，常常通过夸张、虚假的船况、待遇来吸引船员。“高待遇”、“好船况”、 “优航线”往往是他们扣住船员心理的必用手段。实则船员在付完中介费后，真正上船的各项条件都与事实不符。
2、借国有、大型船公司的名义招聘。在四大头紧缺的时期，船长、大副、轮机长、大管都成了船公司手中的“香馍馍”，对这类人才的招聘无疑是中介收取船公司费用的一块肥肉。一般这类船员都有自己特定的公司，或者喜欢上原先做过的船公司。但是黑中介为了招揽这类船员时以大型公司，例中海运、中集运等国有大型海运公司，或者台湾、香港船东为幌子对船员进行诱骗。
3、“自我修饰，抬高身价”。前几年因为航运市场的活跃，一下子兴起大量的船公司跟船员中介，很多存在无照经营，谋取利润。但是随着市场的暗淡，基本上很多小中介都倒闭关门，有些还在吃力经营。为在招聘船员时为进一步取得船员的信任，这类小公司往往夸大自己身份，是某某大公司下属管理公司，有些直接捏造虚假身份，骗取船员。
4、“做假资历，提前换证”。部分高级
海员很少有门路去搞假资历，更少有门路认识海事局的人。一般只有实实在在的去熬资历。有些中介抓住船员的这一心理特点，承诺给做假资历，给你提前六个月换出证书。千万不要相信！如果资历差一两个月海事局有时也会睁一只眼，闭一只眼。放行！不过资历差六个多月，神仙也帮不了。
针对一系列不规范的市场操作，我们建议船员需要提高自身的防范意识，更须有相关部门的清理和整顿。海事局对船员劳务公司在技术规范规程，行规行约等方面的操作上要进一步加强其约束力，对船员劳务服务机构存在的问题建立一套完善的、科学的行业标准体系，使整个船员劳务市场形成公开、公平、公正、规范、有序的良性竞争。 更要完善船员与船东之间、船东与劳务公司之间的关系。不仅仅保障的是船东的利益，更重要的是有效地保障船员个体的合法权益，使之可以适应船员市场的发展。
来源：浙江船舶交易市场
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