2022年12月下期国际航运市场评述
来源 : 拍船网 王洁      2022-12-19打印

展望2023,散货市场复苏有望?

       截至12月15日,波罗的海综合运价指数BDI报收1528点,较12月2日上涨204点,涨幅15.41%。其中海岬型指数BCI上涨576点,涨幅37.92%,巴拿马型指数上涨40点,涨幅2.47%。

       截至12月16日,我国铁矿石港口库存已连续一个月持续在1.3亿吨以上,但较去年同期偏低13.59%。海关总署数据显示,今年前11个月,我国共进口铁矿砂10.16亿吨,同比减少2.1%。12月份适逢海外矿商季末/年末冲量,预计铁矿石到港量会出现增长,库存量将继续累加。

       展望明年,部分分析师认为,我国可能针对房地产市场出台更宽松的政策,将有助于铁矿石需求稳定。但政策具体转化需要时间,对干散货市场的拉动作用可能在二季度才会显现。

        煤炭方面,12月14日印尼最大煤矿公司Bumi Resources表示,到2023年全球海运动力煤的需求可能会增长3%-4%,但产量可能跟不上这一增长规模,因为目前银行不愿为煤炭项目提供资金,加之疫情的后续影响和地缘局势冲突仍未消解,煤炭产量难有显著提升。产能方面,机械制造商面对预期可能出现的经济衰退,对增加库存持谨慎态度,印尼矿商还面临重型采矿设备短缺的问题。

        另外,为应对可能出现的工业活动复苏预期,印尼政府将有会相应调整煤炭出口比重,增加对国内市场的供应。作为世界上最大的煤炭供应国,标普全球此前报道称,印尼已要求热煤矿商在2023年向本国发电商供应1.6115亿吨煤,这较2022年预计1.271亿吨的供应量大幅上升。受此影响,2023年国际煤炭市场供应缺口将可能持续甚至扩大。

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