2020年11月下期国际船舶交易评述
来源 : 浙江船舶交易市场 王洁      2020-11-17打印
       散货船:散货船价格稳定,老龄海岬型船有所上浮。
       油船:油船价格整体平稳,Aframax和LR1略有下跌。
       集装箱船:集装箱船价格稳定。



       散货船:

       本期,国际干散货船市场报告交易船只15艘,较上期减少1艘。

       本期报告4艘打包交易的10年左右船龄海岬型船,在1月时也报出过交易记录,当时4艘船打包成交价为8400万美元,VesselsValue报告交易信息为中国买家内部交易。数据显示,上述4艘船舶的船东公司均为上海伟马国际船舶管理有限公司,目前该公司旗下拥有各类型船舶总计21艘。本次出售的为该公司旗下仅有的4艘18万吨以上的海岬型干散货船舶。

       根据VesselsValue数据,2019年全年交易海岬型船共计19艘次,而2020年截至本期交易艘次已达到35艘次,今年疫情冲击下,海岬型船运输市场呈现明显波动性,主要起到支撑作用的是中国需求。

       本期交易的超灵便型船约为10年龄,去年类似船型国产造成交价基本在1000万美元左右,今年价格显著走低。

       本期交易的10年龄日本造灵便型船,成交价1060万美元,是今年相似船型中成交价最高的,较常见船偏高约200万美元,接近相似船龄的超灵便型船价格。

       油船:

       本期,国际油船市场报告交易船只10艘,较上期增加5艘。根据VesselsValue数据,2019年共报告交易VLCC 27艘次,而2020年截至本期报告交易VLCC已达42艘次,交易数量显著上涨,但价格已从高位回落。

       与VLCC的大起大落不同,Suezmax自2019年至今价格上下浮动区间约为200万美元。

       本期打包交易两艘MR2型油船Zhu Jiang 和Bei Jiang,单船价约为1300万美元,整体较类似船型偏低200-300万美元。

       本月底,欧佩克会议即将召开,是否继续执行原油减产措施将会是会议一大主题。日前欧佩克公布最新月报,因新的封锁措施,其再次下调了对欧佩克原油的需求预期,为了稳住油价,欧佩克需要更强有力的措施。



       本文由“浙江船舶交易市场”归纳编辑,转载请注明来源。文中部分叙述或数据来自公开信息,如有不当之处,请与我们联系,我们会及时修改或删除。

相关报道
免责声明:
航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。
主办单位:浙江船舶交易市场     航运信息网版权所有 1999-2015     舟山航运和船东协会专职服务网站
浙ICP备05003470号-1
客服电话:0580-2600101     传真:0580-2600101
客服在线QQ:客服1 点击这里给我发消息
QQ船舶买卖群:16287494   71735413    QQ船员群:35223316  35129304    QQ货代群:14248152