日前有国际媒体爆料，总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司决定削减2017年1-2月从天津出发经停韩国的3个邮轮班次，改停日本。预计这3班邮轮3月份后也难以重启。分析人士普遍认为，这是韩国执意部署“萨德”以来，中国各种形式“限韩令”的最新表现，尽管中国官方并不承认存在这一禁令。若中韩两国关系没有改善，“限韩令”有可能扩散至更多领域。

       据韩联社报道，由于大多是中国游客搭乘经停韩日邮轮，随着中国各旅行社执行对韩“限游令”，给国际邮轮公司运营赴韩航线带来不小困难。值得一提的是，邮轮改线与韩系航空公司赴韩包机被禁飞的时期重合，导致制裁“萨德”入韩的压力在旅游业表现突出。
       
       业界人士表示，听说先停韩国后停日本的航线因书面上经停地标注韩国而遇阻，但先停日后停韩的航线却被放行，因此业界大多认为这主要是针对韩国。
       
       中国“限韩令”的说法已经流传了不断的时间。2016年10月以来，先是有媒体爆出中国官方限制韩国明星来华演出，随后又有人爆料中国各卫视和省级电视台均被要求不得播出有韩国明星代言的广告片、不能邀请韩国演员、不许宣传韩国元素及韩国模式。
       
       虽然中国外交部发言人在2016年11月21日的例行发布会上表示，从未听说过“限韩令”，但韩国媒体依然忧心忡忡的联想不断。
       
       反映在航运方面，去年底，公主邮轮的14.2万吨级“盛世公主”号邮轮已将赴韩班次由13班减至11班，地中海航运的“Norwegian Joy”号也由8班减至5班。每艘邮轮载客1500名以上，有助于提振经停港的经济，因经停韩国的大部分邮轮来自天津和上海，上述措施可能冲击釜山等地的旅游业。
       
       有评论人士引述来自北京消息人士的话称，中国政府以根治低价团为由要求旅行社在去年11月至今年4月间将赴韩游客人数削减两成。如果韩中关系进一步僵持，赴韩游形势可能更加恶化。