本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于2750点，较4月9日上涨665点，涨幅31.89%，其中海岬型指数BCI上涨1194点，涨幅41.42%，巴拿马型指数上涨687点，涨幅34.30%。

       近期，国际航运市场的火热势头呈现再度升温的局面，BDI指数于4月22日达到2750点，创下2010年10月以来新高，同日BCI指数冲至4077点，接近去年最高位的水平。今年一季度以来，国际散货市场本就处于淡季不淡局面，随着时间进入二季度，滞后的需求陆续释放，巴西大豆、铁矿石，澳大利亚铁矿石，印尼、南非、南美煤炭以及南美谷物，各品类的散货货盘接连不断，叠加疫情防控举措导致的港口周转速度减慢，运力供不应求情况持续加剧。数据显示，4月前两周巴西出口580万吨大豆，平均每个工作日出口量超96.4万吨，比2020年4月平均水平高出30%。

       除了货盘活动积极之外，国际局势也对散货运输产生了一定影响，中国煤炭进口转向印尼、南非等国，运输航程延长10-20天，船舶的周转率随之下降，进一步抬升运价。4月21日，澳大利亚联邦政府以该国《对外关系法案》为由撕毁该国维多利亚州政府同中方签订的“一带一路”有关协议。此举将使本就面临困难的中澳关系雪上加霜，运输市场的波动仍将持续。Fearnleys数据显示，海岬型T/C一年期租金于4月22日达到2.45万美元/天、巴拿马型为1.9万美元/天、超灵便型为1.57万美元/天，均为多年以来的高位。

       超灵便型船租金高企，船价也随之上涨，SSPI最新数据显示，超灵便型船价格指数达912.60，接近2018年中市场高位行情。4月8日，5.2万载重吨散货船“华融5”在“拍船网”上以7660万元起拍，最终成交1.134亿元，反映了市场参与者扩充运力的信心。

       全球市场好转、需求回升基本面长期存在，国际散货市场热闹景象有望持续。