Philly船厂解雇近半员工4艘集装箱船终止建造
来源 : 国际船舶网      2018-11-09打印

       为了削减开支、遏制订单枯竭带来的不利影响,自2018年初以来,美国Philly船厂已经解雇了约42%的员工,其制造车间的所有生产设备均已闲置。

       目前,Philly船厂正在为美国船东美森轮船(Matson)建造一艘集装箱船,预计在2019年第一季度交付。然而,Philly船厂预计,美森轮船的这一集装箱船项目将会带来亏损。

       今年早些时候,Philly船厂与美国公司TOTE Martime签订的4艘集装箱船建造意向书到期,这一项目也因此终止。TOTE的4艘集装箱船原本定在2020年至2021年交付,计划在夏威夷至美国本土的航线运营。

       Philly船厂表示,自此之后,船厂已经探索了替代方案,以便确保这些集装箱船的合同和融资,但仍未能成功;根据目前的新订单前景、市场状况和其他情况,Philly船厂已经取消了这一项目。

       2018年第三季度,Philly船厂净亏损3000万美元,而2017年第三季度的净收入为1710万美元。前9个月,Philly船厂亏损3640万美元。截止9月30日,Philly船厂手持订单3900万美元。

       Philly船厂正在积极协商几个潜在的美国建造船舶项目,其中包括与匿名潜在买家协商2艘50000载重吨琼斯法案(Jones Act)成品油船建造和销售,这2艘油船计划在2020年第四季度和2021年第一季度交付。

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