湖北宜昌冷链物流向安全高效智能化迈进
来源 : 湖北省交通运输厅      2017-11-28打印

       一直以来,宜昌市按照《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》要求,着力构建布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络,在现代化特大城市建设、农业产业结构调整和居民消费水平升级的三向拉动下,加快向安全、高效、智能化迈进。

       农产品冷链物流需求增速加快。宜昌现阶段冷链物流的主要种类为农产品、加工食品和饮料、药品,其中农产品冷链占比80%以上。《宜昌市2016年国民经济和社会发展统计公报》数据显示,2016年农业产量增加的为园林水果、蔬菜、茶叶、肉牛4类,全部为冷链物流需求较高的农产品,其中园林水果产量330.57万吨,比上年增产7.3%;蔬菜产量448.57万吨,比上年增产3.8%,冷链需求占比为70%以上。同时,宜昌生鲜电商的快速崛起也带动了冷链物流需求加速扩张。

       消费品冷链物流需求逐年上涨。宜昌市冷藏客户主要是食品(含乳制品、肉类)或水果的生产商、零售商、批发商。在限额以上批发和零售业零售额中,粮油、食品类增长为32.2%。据调查,宜昌三峡物流园5万吨冷库的库存量由2013年的30%-40%逐年上涨,截至2017年已趋于饱和;宜昌市顺林冷冻食品公司5千吨冷库库存量正以每年20%的增速上涨;宜昌时运冷冻经营部速冻食品批发零售业务量也正以每年30%的速度快速增长。

       冷链物流仓、运、配体系基本形成。宜昌市冷链物流企业主要分为仓储型、运输型、配送型三种类型,其中仓储型发展较快,包括农业合作社、生产商、物流园区等企业。目前高温库较多,主要集中在蔬菜、水果等初级农产品产地和加工地;中低温库较少,主要在主城区和生产商。运输型以公路运输为主,普遍为个体运输和小型运输企业,当阳万里物流承担较大干线(整车)冷链运输服务,顺丰速运承担配送型(零担)冷链运输服务。

       冷链物流服务范围进一步拓展。随着宜昌社会经济发展、湖北自贸区宜昌片区建设和对接“一带一路”战略的实施,本地冷链物流已不能满足实际需求。因此,冷链物流亦成为外地部分厂商投资宜昌的重要参考条件(如枝江海通食品厂)。市人大代表多次代表冷链需求企业提出发展港口冷链物流的建议,冷冻食品批发商多次要求提高区域冷链配送的服务质量,茶叶、柑橘等厂商多次呼吁打通“宜新欧”、“宜蒙俄”等国家铁路冷链大通道,如2015年中国铁路总公司曾经根据 “果蔬运贸一体化、铁路货场变市场”运作模式试行的“宜蒙俄”通道,为物流企业量身定做“特需冷藏专列”行驶方案,将宜昌柑桔最终进入俄罗斯民众的消费市场。

       冷链物流发展正进入快速增长期。分析冷链发达国家的历史数据,当人均GDP达4000美元时,冷链物流行业开始爆发进入快速增长期,而宜昌市人均GDP早于2009年就超过4000美元大关。2017年,经市物流局协调,中远国际货运公司宜昌分公司新开通了内贸冷藏集装箱运输业务,满足枝江天元罐头、海通食品等企业的水运冷链物流需求;顺丰速运冷运公司冷运线路由1条增长到4条,装载量提升到85%;具备仓运配功能的秭归华维电商物流中心、长阳百誉农村电商物流分拨中心相继建成运营;中农联控股有限公司的“三峡农旅电商物流商贸城”项目和珠海银岭冷链物流公司的“三峡银岭冷链物流产业园”项目分别落户枝江和夷陵。两家专业冷链公司的入驻,不仅会提升宜昌冷链物流的规模和技术水平,而且可实现移动终端随时跟踪温控情况、移动冷藏箱直接放置田间地头,方便农产品直接入箱,减少损耗和运作环节,惠及更多的城乡居民。

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