9月16日，我国北方沿海南北干线航路通航环境要素探测工作在山东威海启动。交通运输部海事局将在“十四五”期间完成对山东成山角至长江口南北干线航路的水域探测，进一步优化不同等级船舶指挥疏导方案，畅通我国南北水上运输通道，打造沿海水上“高速公路”。

　　此次测量工作由交通运输部北海航海保障中心组织实施，利用北斗卫星导航定位、水下全覆盖扫描、智能海洋环境监测等技术，对成山头南北宽度为6海里的双向航路进行全覆盖探测，以探明重点水域的水深、水下地形地貌、底质、碍航物等情况。

　　测量期间，北海航海保障中心将强化与山东威海海事部门协同配合，通过联合巡航、任务交互、数据共享等全面了解航路水域的气象、水文、通航状况等信息，为构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系提供重要支撑。根据计划，我国成山角海域航路探测任务将于今年完成。

　　成山角水域位于我国山东半岛最东端，被称为中国“海运咽喉”，也是我国四大渔场之一。该水域内气候及海况复杂，风高、浪急、雾日多，航行和作业船舶总数年均超80万艘次，其中商船约12万艘次，日均过往商船300余艘次。

　　目前，山东海事局在成山角水域已设置有“船舶定线制”“船舶报告制”的分道通航规则。此次测量成果将进一步补充现有成山角附近水域通航信息，降低船舶海上航行风险，提高船舶通航效率。