2018年将是油船市场转折的一年
来源 : 国际船舶网      2018-01-02打印

       对油船船东来说,2017年第四季度是一个失望的季度,而2018年很可能也是糟糕的一年。不过,随着2018年到来,未来油船市场可能将更快地扭转颓势。

       国际海事战略机构(MSI)近日表示,数据显示10月油船运价上涨后,11月油船整体市场变化不大,按月计算,大多数船东营运收入恶化。12月前半段时间,一些地区出现了复苏迹象,但是船东对此并不感到兴奋。

       与传统旺季相反,VLCC现货市场的收益在12月出现大幅下降,2017年第四季度被视为油船市场疲软时期。2018年市场环境的关键是欧佩克决定在明年继续限制产量。

       MSI预测,2018年油船盈利水平与2017年大体相当。运费下降的风险依然存在,但是随着2018年到来,油船市场仍然出现了一些积极的迹象——巨大的石油需求增长,船队运力增长率较低,大量的库存缩减,美国海运石油出口增长,炼油市场增长强劲,中国炼油市场的释放,都有可能让2018年的需求比预期更好。

       全球石油需求增长1.8%,而MSI预测的需求增长为1.4%。在中国,进口需求仍存在相当大的不确定性,尤其是考虑到起主导作用的石油库存,库存进一步上升。在这种情况下,战略石油储备的增加和独立炼油厂的大量购买,也会导致原油进口需求增长。根据船队动态的假设,油船运费市场的最初影响是大约出现15%的反弹幅度。

       老龄油船拆解在明年的市场状况方面发挥关键作用,大量拆解老龄油船预计对市场产生积极的影响。考虑到船队的年龄分布,2017年老龄油船拆解的情绪增加。同时,2018年以及未来几年中需要拆解的老龄油船,提前到2018年拆解是可行的。

       MSI表示,2018年油船拆解量上升约40%,对所有油船类型都产生影响。例如阿芙拉型油船,拆解量比基本情况增加30%,2019年的运费达到20800美元/天完全合理,加速了原本在2019年开始的上涨趋势。

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