BIMCO/ICS Manpower 最近的报告警告全球航运业：未来十年里，全球高级海员将严重不足。估计到2020年，高级海员缺口将从现在的16500人上升至92000人。

       位于格拉斯哥的航运管理公司Norbulk指出，BIMCO／ICS报告所述的高级海员短缺将加剧航运公司间的竞争。但该公司相信，尽管在未来十年里存在147500名高级海员短缺的忧虑，有竞争力的船东却能从高级海员短缺中获利。公司总经理Peter karlsen说：“尽管报告预测的数字令人担忧，但是我们也能从中看到一些积极因素;有经验的海员将有更好的选择雇主的机会，同时也能给有竞争力的船舶经理人和船东带来好处。那些具有良好声誉并且能提供海员高福利的公司将会获得更多的雇佣有经验的高级海员的机会。”

       Thome集团指出，该报告预测到2025年有147500名高级海员短缺确实令人担忧，因此呼吁船公司经理人加倍努力使得从事航运业变成对年轻人具有吸引力的职业。集团总裁Claes Eek Thorstensen说：“船公司最大的资产是它的海员，航运业需认真对待该报告指出的问题。Thome集团一直以海员为根本,致力于海员通过公司的实习项目来提升职业技能。该项目为本集团拥有更多的年轻高级海员打下良好基础，这些年轻的高级海员也有很多机会被提升到更高级别。这是本集团的优势之一。”
“有趣的是,该报告指出中国已超过菲律宾成为海员的最大供应国。但只要菲律宾能够培养出与其他国家竞争的适任高级海员，它还将继续保持重要的海员供给国地位。”他补充道。

       ICS秘书长Peter Hinchliffe 针对上述观点回应道：“如果不继续努力提升海上职业吸引力、提高海员招募和让海员留在海上的水平，那么将来就肯定不能保证充足的海员供给。”

       英国将于今年6月20至26日在全国同时举办主题为“让后代愿意从事航运业”的海员周活动。英国迫切希望采取行动吸引更多年轻人从事航运相关工作。他们要让孩子们牢记：英国是一个岛国，非常依赖海员。活动组织者Nick Harvey 说：“该报告表明，现在迫切需要对此问题引起关注，以保证未来海员供给。作为全球航运业的一部分，英国不仅能从为其海员提供更多的工作机会中受益，也能积极通过其世界顶级的航运培训院校为全球提供相应的人才。”