日前，从山东省交通运输厅官网获悉，今年以来，潍坊港航紧紧围绕潍坊市委市政府突破滨海、港口先行发展战略，在加快建设中转方式，在加快发展中调结构，在港航生产、工程建设、港航管理体制机制、各级政府投入等方面实现新突破。一是港航生产实现重大突破。

据了解到，截至目前，潍坊港完成货物吞吐量1878.11万吨，其中外贸完成34.9万吨，集装箱突破13万标箱。稳步推进鲁辽甩挂运输大通道建设，开通了澳大利亚至潍坊港活牲畜运输航线，潍坊港成为山东省第四家可以接卸外贸活牲畜的港口。二是港口工程建设实现重大突破。累计完成港航建设总投资 12亿元。目前在建码头项目7个共19个泊位，其中2万吨级3个、3万吨级1个、5万吨级15个；岸线总长4359米，设计通过能力2726万吨。三是港口建设发展管理体制机制实现重大突破。按照政府38%、森达美37%、山东高速25%的股权比例总出资10亿元，组建了潍坊港务有限公司，作为航道锚地等公共基础设施的建设管理维护主体和港区内岸线土地等公共资源的管理开发经营主体，使市政府通过市场化手段重新实现了对港口规划建设发展的主导权。四是各级政府投入实现重大突破。5万吨级航道一期（3.5万吨级）工程列入了2014年全省重点工程项目，获交通运输部和省级专项补助资金5亿元，已实际到位资金 2.8 亿元。从市级财政和“蓝黄”专项补助资金中，争取近1亿元用于潍坊港建设。市级财政和滨海区财政分别列支集装箱发展专项资金196.39万元，奖励、扶持集装箱运输航运企业。滨海区投资4亿元，将连接东西港区的拦海坝改建成了高标准的疏港通道，拓宽改造了疏港东路，疏港铁路正在紧锣密鼓的筹建中。

下一步，潍坊市港航局将集中优势资源，重点抓好“四大工程”。一是搭建大平台。创新港口建设经营体制机制，搭建“大潍坊港”的建设发展平台，做大做实潍坊港集团，使“潍坊港”由规划概念转变为企业概念，做到“有主体、有资产、有法人、有形象”，把“潍坊港”打造成潍坊的城市名片。二是做好大规划。适应经济转型发展的需要，启动《潍坊港总体规划》修编，以港口为核心规划控制沿海产业布局，港口作业区以“大环抱”、“双港池双环抱”、“多港池突堤式”等形式整体规划、留足空间、分期实施。三是发展大产业。以港口陆域范围为临港产业发展园区，规划布局加工制造、物流储运、商贸服务、海洋渔产、旅游度假等多个功能区，吸引企业入驻。出台扶持政策鼓励“市货市运”，最大限度降低腹地企业到潍坊港出运的物流成本，对原材料、产成品大进大出的企业鼓励“退城进园”整体搬迁或在滨海扩能发展。依托中国食品谷，打造北方海产品进口和东亚畜牧产品交易集散港。四是推进大项目。突出抓好潍坊航运中心“一个中心”和小清河复航、渤海黄金大通道“两大通道”建设，续建5个码头项目13个泊位。到“十二五”末，潍坊港泊位可达到34个，码头岸线总长6659米，设计通过能力3851万吨，中港区实现“东区成片，西区连线，东西贯通，功能完善”，实现5万吨级船舶通航、货运吞吐量支撑能力过亿吨，港口具备集装箱、散杂货、液化品、客货滚装、海河联运五大服务功能，形成结构合理、功能互补、统筹发展的亿吨大港规模布局，发展成为独具特色的综合运输地区枢纽港。