长荣海运世界最大24000TEU超大型集装箱船“长范”轮（Ever Ace）完成欧洲首航，开始返程。

       “长范”轮于7月29日底交付运营，从中国青岛出发经由苏伊士运河依次停靠荷兰鹿特丹港、德国汉堡港和英国费利克斯托港。9月12日，“长范”轮抵达菲利克斯托，在当地卸下了约7000个TEU。

       荣海运的关系可以追溯到1979年，当时长荣海运推出了首条亚欧航线。自那时开始，长荣海运以令人震惊的速度增长，该公司亚欧线首批船舶运力仅有1200TEU，是‘长范’轮的20分之一。”

       “此次靠泊恰逢伦敦国际航运周（London International Shipping Week）的开幕，伦敦国际航运周旨在展示英国航运界的最佳水平。费利克斯托港长期以来一直是英国第一大集装箱港口，我们将继续投资以确保这一地位。”

       9月15日，在重新装载了大约7000TEU集装箱之后，“长范”轮离开了菲利克斯托港，这7000TEU绝大部分为空箱。当天晚些时候，该船再次抵达鹿特丹港。接下来，“长范”轮将离开欧洲，经由苏伊士运河返程，回程将停靠丹戎帕拉帕斯及高雄等港口。

       据了解，“长范”轮是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船，由韩国三星重工建造，耗资约1.5亿美元，交付后投入长荣海运远东-欧洲航线，全面升级长荣海运所属的海洋联盟（Ocean Alliance）欧洲航线运力等级和舱位规模。

      “长范”轮是目前世界上最大的集装箱船。该船全长400米，宽61.5米，总吨位23.5万吨，吃水15米，载箱量达23992TEU，超过韩国HMM（原现代商船）在去年交付的Algeciras级船（23964TEU），再次刷新全球最大集装箱船纪录。

       “长范”轮的首航也创下了从亚洲到欧洲运输20英尺标准集装箱数量的新纪录。Alphaliner的数据显示，该船总计运输21718TEU，比此前达飞轮船23000TEU“达飞雅克?萨德”号（CMA CGM Jacques Saade）的载箱量纪录多出285TEU。

       今年年内，长荣海运预计还将迎来“长范”轮同系列的3艘24000TEU级超大型船，同样投入欧洲线运营，顺利搭上现阶段欧洲线的高运价时代。长荣海运也表示，大船运营成本相对较低，凭借这批全球最大集装箱船，未来长荣海运在欧洲线竞争力将锐不可当。