近日,劳氏船级社为挪威船东Toorghatten Nord的两艘氢动力渡轮设计授予了原则性认可(AiP)。这两艘船预计将于2025年年底或2026年年初交付,交付后将在北极圈维斯特峡湾(Vestfjordstrekninga)具有挑战性的水域投入运营。

       据了解,作为未来全球最大的氢动力渡轮,这两艘船由Norwegian Ship Design设计,悬挂挪威船旗,总长117米,可容纳120辆汽车,“绿色氢燃料”的使用率将在85%以上。

       该型船的储氢装置将为燃料电池输送气体,从而产生电力来推动船只并为辅助系统提供动力。依靠这项技术,该船每年可减少约26,500吨的二氧化碳排放。

       这些船只投入运营后将在极具挑战性的条件下以平均时速17节航行,穿越278公里长的维斯特峡湾,航线连接博德(Bod?)、勒斯特(R?st)岛、韦略(V?r?y)岛和莫斯克内斯(Moskenes)。