2017年嘉兴内河港货物吞吐量增幅显著
来源 : 浙江省交通运输厅      2018-01-08打印

       2017年嘉兴市完成内河港口货物吞吐量9432万吨,同比增加1009万吨,增幅为11.98%,其中出港1468万吨,与2016年基本持平;进港7965万吨,同比增幅15.17%,一举扭转了近四年来吞吐量逐年下降的趋势。2017年吞吐量上涨主要有以下原因:

       一是进港货物吞吐量大幅度增长。2017年进港货物吞吐量完成近8000万吨,接近历史高点。嘉兴地处杭嘉湖平原地带,矿产资源相对匮乏,矿建材料、水泥、钢铁等大宗货物主要通过水路运输进入嘉兴市。2017年受房地产行业持续火爆,以及杭州湾跨海大桥北接线(二期)建设、小城镇综合整治各类项目集中开工等因素影响,对于基建原材料需求量大幅增加。同时,受宏观调控的总体影响,2017年水泥、黄沙、石子等建筑材料价格都有一倍以上的涨幅,利润空间进一步扩大。双重因素影响下,2017年矿建材料吞吐量上涨16.72%,其中黄沙吞吐量上涨29.23%。

       二是内河码头整治工作成效初显。一方面码头关停因素对吞吐量影响减弱,2017年全市关停码头135座,累计关停680座,码头关停完成率为100%,较2016年年底增加15.1%,整治关停任务全面完成。另一方面,提升完成及新建码头数量增加,2017年全市提升码头360座,累计提升544座,内河港口码头整体环境改善明显,作业效率进一步提升;新建成500吨级泊位8个,300吨级泊位24个,100吨级泊位1个,增加港口吞吐能力611万吨,完成港口工程建设投资2.65亿元,各地公用码头建设稳固推进。

       三是内河集装箱中转量创历史新高。2017年,全市内河集装箱中转量为20.7万标箱,同比增长31.20%,吞吐量为18.8万标箱,同比增长37.87%,双双创历史新高。2017年嘉兴内河多用途港区紧紧把握交通运输部62号治超令带来的机遇,实现赶超发展。一是提升企业精细化管理水平,精心打造海河联运平台、订舱平台和微信平台,为客户提供个性化服务,确保服务质量;二是提升码头运营效率,进一步优化船舶装卸计划和集疏运计划,加快三层高集装箱运输的实际应用以及新航线的开辟,为客户节省物流成本。随着嘉兴第二座内河集多用途码头——桐乡宇石物流多用途码头的建成运营,嘉兴内河集装箱运输网络节点进一步得到完善,内河集装箱运输势必也将成为港口吞吐量一个新的增长点。

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