强劲的表现反映了泰晤士河沿岸码头的持续增长。石油、集装箱和建筑材料的贸易量都显著上涨。2016年前，港口吞吐量一直以同比2-3%的速度增加。

       伦敦港口管理局（PLA）行政长官Robin Mortimer说： “我们对伦敦港的长期愿景是每年6000至8000吨的货物吞吐量，这比泰晤士河历史上的任何一个时期都要多。2016年超过5000万吨的成绩是通往这个目标的重要里程碑。”

       去年泰晤士河上的码头吞吐货量为5040万吨，比2015年上升了500万吨（11%）。增量主要来自于石油贸易，从2015年的1090万吨增加至2016年的1330万吨，增幅22%。集装箱和拖车（成组货物）上涨了7%至1800万吨；合成物和水泥总量从1070吨上升至1240吨。谷物总量也增长了15%至100万吨。

       2016年见证了泰晤士油运码头的首次货物交付，该港前身是Coryton炼油厂，现在发展成为一个燃料码头。而在Tilbury港，新的冷冻仓库开始使用，港口扩建用地也已完成收购。得益于低迷市场环境下的运营反弹和对中南美和大洋洲业务的进一步开展，DP World伦敦门户港吸引了更多亚欧航线上的超大型集装箱船舶挂靠；深海港三号泊位设施测试也在2016年底开始。