信心缺乏，散货船资产价值缩水

散货船：
       本期，国际干散货船市场报告交易船只11艘，较上期增加8艘。
       国际干散货市场在铁矿石询盘以及煤炭货盘的支撑下回暖，BDI重新回到1900点以上，但市场参与者普遍缺乏信心。二手船交易量有所回升，但价格相对偏低，本期报告交易两艘2006年造安装BWTS的巴拿马型船，单船价为1585万美元，较7月前相似船偏低100-200万美元。
       本期报告Nord Corona（2019年江苏造81,600 DWT，安装BWTS）交易价仅为2900万，相似船型在年中时交易价格均在3700万美元以上。
       本期报告Taurus Honor（2009年江苏造56,800 DWT）交易价为1480万美元，较上半年相似船型偏低100-150万美元。本期报告极限灵便型、灵便型船价也同步走低，整体干散货市场信心缺乏，船舶资产价值显著走低。

油船：
       本期，国际油船市场报告交易船只11艘，较上期增加9艘。
       国际油船市场恢复狂热模式，同时有大量的船只易手，且分布在不同的船型。此外，由于市场情绪仍然看涨，预期短期内二手交易将继续活跃。
      本期报告LR2型油船Keros Voyager（2008年韩国造105,600 DWT）交易价为3500万美元，对比今年初以来交易记录，与2月份1825万美元和5月份2000万美元的记录相比，呈现显著上升。
       本期报告LR1型油船Polar Unicorn（2008日本造74,000 DWT）交易价为2290万，较6月份相似船偏高400-500万美元。本期交易的油船价格均呈现上涨势头。