“浙海151”船勘验报告
来源 : 浙江船舶交易市场 2015-09-23
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受“浙江省海运集团温州海运有限公司”的委托,浙江船舶交易市场于2015年09月17日在台州市玉环县大麦屿锚地对“浙海151”船进行实地勘验。点此查看船舶拍卖公告
一、主要技术状况参数
二、船舶基本状况:
该船为1986年日本建造船舶,单机单桨、艉机型散货船,纵横混合骨架式,7道水密横舱壁,货舱区域为双底结构,5个货舱,货舱口设钢质液压折叠式舱盖,无起货吊机。距今已有29年船龄,于2015年04月停航,现停泊在台州市玉环县大麦屿锚地。
外板:现场勘验,船舶抛左侧艏锚,首尾船名、两侧水尺及保险圈等标志清晰可见,平均吃水约5米;船壳外板整体较为光顺,焊缝饱满,油漆脱落,锈蚀情况一般;舯部外板发现轻微露骨,有局部擦痕;球鼻艏处擦痕明显,靠近船舶轻载水线处船壳外板发现有较多水藻等海生物附着;舵叶结构完整,露出部位未发现损坏,螺旋桨没入水中无法勘验。
甲板:主甲板两侧结构未见明显变形,甲板涂层脱落,锈蚀明显,整体状况一般;两侧舷墙及肋骨结构完整,未发现破损,锈蚀情况一般;货舱间主甲板锈蚀明显,多处已局部换板;货舱间桅屋油漆脱落较少,顶部发现点状锈蚀;艏、艉楼甲板点状锈蚀较多,未见明显甲板变形;锚、系泊设备布置完整,保养一般,液压管系无明显漏油痕迹,底座局部锈蚀,未进行工作效用试验。
货舱:该船共有5个货舱,舱盖型式为液压折叠式舱盖,较为平整,表面点状锈蚀较多,油漆局部脱落;舱口围肋板油漆脱落严重,锈蚀一般,舱盖滚轮轨道无严重腐蚀现象;液压管路损坏漏油,未能打开舱盖进入检查;货舱区域留有吊机底座,但未安装吊机;据船员介绍,因台风天气,舱内存有积水未排出。
上层建筑:生活区外壁板材平整,焊缝饱满,室内走廊和船员房间干净程度一般,厨房、餐厅等服务处所生活设施陈旧;艇甲板处左右舷各安装有定员32人的开敞式救生艇各1只,并在左右舷各安装有气胀式救生筏1只;驾驶台布局合理、较为干净,视野良好,通导设备多为老式日产,表面状况检査良好,据船员介绍,均能正常使用。
主动力:主动力为日产三井B&W6L50MCE型柴油机1台,额定功率为5520kW,另配日产NTAKL型发电机组1台和9.2-9.5GHz发电机组2台,额定总功率1200 kW;机电设备配置多为日产80年产品,样式老旧,机舱发电机、燃油分离器、供油单元等油污严重;机舱集控台控制单元、配电屏结构完整,保养一般。
三、勘验结论
综合上述,该船距今已有29年时间,船龄较老,接近报废船龄;船体外壳板、甲板油漆脱落明显,钢板锈蚀较多,结构良好,整体保养情况一般;驾驶台导航、无线电设备配置齐全,较为陈旧;机电设备、救生消防设备配置齐全,但保养略差。
验船师/工程师:丁佳达 潘波
浙江船舶交易市场
2015年09月21日
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船艉 |
船艏 |
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主甲板板 |
舱口盖 |
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舱口围板 |
艏楼及锚机 |
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艉楼甲板及绞车 |
驾驶台 |
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机舱主机 |
机舱主机 |
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机舱发电机 |
集控室 |
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