港口运营商收购货代,想干嘛?
来源 : 港口圈      2021-12-02打印

       总部设在新加坡的PSA国际港务集团已经签署协定,从私募股权公司Greenbriar Equity Group手中收购货代公司百运达(BDP),但没有披露交易金额。

       PSA国际在全球拥有超过60个港口、铁路、内陆设施,近年来,PSA国际已经超越了其作为码头运营商的传统角色,转型为端到端供应链管理者,建立了新的业务Calista和Cargo Solutions,收购百运达则是这一战略转型的进一步延伸。PSA国际称它一直积极的与客户及合作伙伴协同,以提供港口以外的物流和供应链解决方案。

       百运达是一家全球性物流解决方案供应商,总部设在费城,在全球设有133个办事处,为化工、工业、医疗保健、消费和零售客户等领域提供端到端的货物运输管理服务,是化学和高保健品物流领域以及创新的可视性解决方案方面公认的行业领导者。
 
       PSA国际首席执行官TAN Chong Meng说:“这次收购对我们来说激动人心,因为百运达是我们在此领域的第一个重大收购,可以助力我们成为一个具备端到端物流能力的全球综合供应链和运输解决方案供应商,以提供灵活、有弹性、创新的货运解决方案。客户将能从百运达和PSA国际的广泛服务能力中受益,加速他们向可持续供应链的转变。这是我们在共建物流互联网的愿景中向前迈出的重要战略一步。”

       PSA国际将受惠于百运达在端到端供应链服务方面的专业知识,而百运达可以利用PSA国际在全球的设施网络,以及在酒厂、仓库、物流和海运服务方面的附属业务,继续保持增长。

       继DP world不断发展端对端物流业务之后,PSA国际也正式踏上了港口运营商向全程物流供应商转型的道路。海运供应链的两大玩家,港口与船公司都向同一种未来进发,赛道会更宽还会更窄?让时间给我们答案。

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