全球二手船交易市场总体稳健，细分船型市场有所差异。2019年，全球共交易二手船1238艘、6435万载重吨，以载重吨计，同比增长2.7%。油船方面，国际政治黑天鹅事件助力油船交易大涨，全年共成交347艘、2603万载重吨，以载重吨计，同比增长32.2%。其中，VLCC交易35艘、1063万载重吨，以载重吨计，同比增长20.4%。散货船方面，从年初巴西淡水河谷溃坝到年末澳洲山火肆虐，自然灾害持续影响大宗商品贸易，加之中美贸易摩擦升级、中国铁矿石和煤炭进口需求减少等因素打击买方信心，散货船交易需求大幅减少，全年共交易465艘、2779万载重吨，以载重吨计，同比下降13.8%。集装箱船方面，受中美贸易争端及航运市场走势影响，国际二手船交易市场呈现上半年腰斩下跌、下半年补涨回升行情，全年共成交139艘、58.27万TEU，同比小幅下降1.0%。

       欧洲船东二手船交易逐渐降温，亚洲船东日益活跃。从具体成交船东国家来看，2019年，欧洲船东购入二手船464艘、2494万载重吨，售出二手船635艘、3112万载重吨，以载重吨计，购入、售出量同比分别下降21.8%和11.2%；其中，希腊船东虽仍是全球二手船交易市场最活跃的船东，但以载重吨计，其二手船购入量已同比下滑25.5%。与此同时，2019年，亚洲船东购入二手船589艘、3098万载重吨，售出二手船521艘、2990万载重吨，以载重吨计，购入、售出量同比分别增加45.1%和23.4%；其中，中国船东二手船买卖量均破历史纪录，累计购入二手船227艘、1290万载重吨，售出二手船126艘、762万载重吨，以载重吨计，购入、售出量同比分别上涨24.9%和82.7%。