国际散货船交易稳中走强

散货船：
       散货船方面，近期运费市场继续回温，各船型的二手交易异常强劲。
       本期报告纽卡斯尔型散货船Shin Koryu（2009年日本造208,000 DWT）交易价3275万美元，2023年8月相似船HL Imabari报告交易价仅为2150万美元。今年一季度以来散货船市场显著走强，海岬型Epic（2010年韩国造180,100 DWT）交易价已达3200万，比2月份相似船高出约500万美元。
       本期再报告一艘超巴拿马型船Panayiota K（2010年韩国造92,000 DWT）交易价2045万美元，与上期FPMC B 102（2011年中国造106,700 DWT）1650万美元的交易价相比，势头强劲。
       巴拿马型The Prosperity（2017年舟山造81,900 DWT）交易价3150万美元，较年初偏高500万美元。
       而极限灵便型船二手价格继续向好，本期报告Bulk Monaco（2023年日本造63,700 DWT）交易价4050万美元，2023年一季度相似船价约为3200万美元。

油船：
       在油船方面，市场以持稳为主。
       本期报告阿芙拉型油船Sea Hazel（2004年日本造106,100 DWT）交易价2900万美元，呈现小幅波动。
       目前新造MR型油船订单价格约为4750-4900万美元，1年期TC租金31,500美元/天，市场表现较稳健，以本期Piura Pacific为例，二手交易价格也不断走高。