2017年对于国际航运业影响最大事件莫过于美联储在2016年底宣布的加息政策。美联储的本轮加息意味着自2008年连续多年的量化宽松货币政策结束后，美元在全球范围内的流动方向开始发生了实质性的逆转。随着未来美联储加息事件的不断发酵，国际航运市场的安全形势将日趋严峻，这是未来国际海事界必须高度关注的问题。

       长期的低运价让船东不得不大幅削减船舶维护保养的预算。从目前国际航运业的实际情况来看，无论是老龄船还是船龄不到5年的新船实际船况都不甚理想。相对定期货船而言，不定期货船的维护保养问题更为严重；在未来美元逆环流的大背景下，修船厂的日子也不会好过。目前流通性紧缩形势下极易发生的违约更让修船厂雪上加霜。未来修船企业可能发生的经营方面的困难将会很容易引发修船质量方面的问题。从目前国际航运的实际情况来看，修船企业经营方面的困难已经开始传导到了船舶修造质量上；与修船厂相比，未来造船厂的日子将会更加艰难。特别是那些在前段时间贪图低利率而持有美元债务的船厂而言，由美联储加息而引发的债务成本上升很可能直接威胁到未来企业的生存。目前造船业的困境对于近年来交付新船的质量影响尤为明显；美元逆环流下船员收入的缩水也将在一定程度上成为未来影响航运业安全的关键因素。

       抱团取暖似乎是后金融危机背景下航运业的唯一选择，国际航运业自2015年底开始就进入了并购的高峰期。在航运业兼并重组的大潮下，全球航运联盟的格局也开始发生翻天覆地的变化，国际航运市场正在呈现出寡头垄断的局面。然而大规模企业兼并所带来的“后遗症”却是未来航运业发展过程中不可忽略的问题。2016年底的大部分海上安全事故都发生在兼并和被兼并公司船舶上的事实已经从一个侧面反映出了“后兼并时代”航运业安全管理方面的混乱。“后兼并时代”航运生态圈的改变也将在一定程度上危害到未来航运业的安全。

       未来的国际航运业短期内在美元逆环流下的阵痛是难免的。低迷市场行情下的航运安全事故对于船东而言无疑是雪上加霜。从目前全球政治经济发展的格局来看，伴随着美元环流的逆转，全球化的生产模式也正在世界范围内受到质疑。上一轮的经济全球化已经基本走到尽头，而近期发生的英国脱欧、特朗普逆袭以及美国退出TPP都是全球化趋势正在发生逆转的具体表现。未来的非美元国家只要管好国内的资本市场，就有可能化解美元逆环流可能带来的问题。

       由布雷登森林体系崩溃而导致的美元与黄金脱钩让国际货币金融市场的秩序变得更加多元化。尽管未来离岸美元的供应将在一定时间内显著减少，然而国际贸易市场上其他类型的货币供应依然十分充足。与美联储本轮加息形成鲜明对比的是，欧洲与亚洲的主要贸易国家依然在实行过去美联储所实施的量化宽松与低利率货币政策，以求维持国内债务平衡并确保本国商品在国际市场上的竞争力。这些国家如果既能够在国际贸易上能够保持顺差又能有效控制国内资本外逃，美元的升值在短期内就是利好消息了。保持本国出口商品在国际市场上的竞争力与保证国内资本市场的稳定就成为了破解美元逆环流难题的两把金钥匙。

       目前国际贸易市场上的“去美元化”也是未来航运业需要重点关注的问题之一。然而无论未来的航运市场如何变化，安全与环保水平的提升都是国际航运业发展过程中不容忽视的问题。对于身处困境的航运业而言，相对发生事故后所产生的额外成本，平日里用于船队维护保养的开销还是不能削减的。