“环节多、手续繁、办证慢”这个困扰航运企业多年的“急难愁盼”问题有望得到彻底解决。

　　9月16日，浙江省宁波市交通运输局会同宁波海事局进一步深化“一船多证一次通办”服务，联合推出国内航行船舶证书跨部门“多证联办”服务，帮助航运企业快速实现船舶从购置到投入运营，全部证书全流程联合办理。

　　据了解，当前，国内航行船舶从购置到投入运营，需向交通、海事部门申请办理名称核定使用通知书、检验合格通知书、所有权登记证书等船舶证书，耗时近1个月才能完成所有证书办理，同时所属船舶为了配合证书办理需要停航，从而增加了航运企业的运营成本。

       同时，受制于“分时序逐项办理、互为前置”的传统工作机制，船舶证书在办理过程中“相互交叉、互为前置”，办理流程不够科学，航运企业要在交通、海事部门之间来回跑，重复提交相关材料，严重影响了船舶证书的办理效率，导致船舶从购入到投入运营时间较长，影响了航运企业的竞争力。

　　为扎实推进“我为群众办实事、我为企业解难题、我为基层减负担”实践活动，进一步推动航运企业降本减负，营造更加优质的航运营商环境，宁波市交通运输局、宁波海事局立足航运企业多年来强烈的船舶“不停航办证”’诉求，合力推进船舶证书联合办理。

　　在跨部门“多证联办”改革实施后，航运企业仅需向交通运输部门提供一份海事政务服务申请材料收存单后，交通运输即可实施“容缺受理”，办证时间大幅压缩，提交材料得到精减，办证效率显著提升。

　　此外，“多证联办”服务实现了“群众跑腿”向“数据跑路”转变。依托国家海事协同管理平台、浙江政务网2.0平台等渠道，交通运输、海事部门扩大了船舶证书“全程网办”范围，推行了船舶电子证照应用，进一步实现了船舶数据共享。

　　这样，航运企业不用再像以前“折返跑”跑断腿，而是通过网上办理实现“零次跑”，跑出“满意度”。

　　宁波市交通运输局行政审批处处长石子威表示，通过容缺受理、协同办理、全程网办和数据共享，跨部门“多证联办”改革及时呼应了航运业界对船舶“不停航办证”的迫切诉求，切实优化了船舶证书办理机制，“有利于促进航运企业降本减负，有利于营造更加优质的航运营商环境，在国内具有较高的推广运用价值。”