12月5日，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）公司SBM Offshore宣布，在外高桥造船和招商工业分别增订1艘Fast4Ward型FPSO船体建造合同，这是SBM订造的第4艘和第5艘Fast4Ward型FPSO。

       SBM于12月4日在上海与外高桥造船举行了Fast4Ward型FPSO船体系列项目第三艘船体合同签约仪式。中国船舶集团董事长雷凡培出席签约仪式，并与SBM公司首席执行官Bruno Chabas进行会谈。双方就进一步加强交流沟通、扩大项目合作进行了深入探讨并达成广泛共识。

       另外，SBM还于12月5日与招商工业在海门基地签署第二艘Fast4ward型FPSO船建造合同， SBM首席执行官Bruno Chabas、招商工业总经理胡贤甫分别代表双方在合同上签字。本次项目的签约，标志着招商工业在FPSO高端海洋工程装备新造市场上迈出了更加坚实的一步。

       Fast4ward FPSO船体系列项目是SBM公司独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。

       SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后与外高桥造船签约Fast4Ward型FPSO船体系列项目，目前生效的是外高桥造船为SBM建造的第3艘FPSO。目前，外高桥造船建造的首制Fast4Ward型FPSO刚刚在11月底完成试航，即将命名交付，第二艘船也在建造之中，最新一艘计划于2020年上半年开工。

       另外，SBM在今年4月5日与招商工业签署Fast4Ward型FPSO船体1+3艘的建造协议，最新生效的是招商工业为SBM建造的第2艘。招商工业首艘Fast4Ward型FPSO船体在7月25日举行了开工仪式，这也是招商工业海门基地建造的首艘FPSO。

       Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性，如批量建造该通用型船体，可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，其投产周期可以缩短6到12个月。是当今世界全球首制通用型海上浮式生产储卸油装置，可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，而且大幅降低业主运营成本，必将引领世界FPSO的发展新潮流。

       SBM是国际一流的FPSO运营商，在世界FPSO建造领域具有举足轻重的引领作用。外高桥造船建造的Fast4Ward型FPSO首制船体自去年3月开工建造以来，严格按照工艺规范和节点要求向前推进，目前已进入最后的调式阶段，计划将于今年年底之前命名交付，届时这一世界独创船型的通用性计划终于从概念转化成实船，成为世界海洋工程装备市场的明星船型。