第1篇入级规则构架

         由《钢规》（2001）的“总则”和“第1篇”入级与检验”，合编成新的第1篇“入级规则”，在 结构上，作较大的调整，章节设置如下：
        第1章通则
        第2章入级范围和条件
        第3章产品检验
        第4章建造中检验
        第5章建造后检验

        第1篇入级规则主要内容和变化

        第1章通则：主要增加了CCS理事会和船级和技术委员会的组成、职责，旨在表明CCS入级服务体现海事界各方的意志，具有广泛性和权威性；
第2章入级范围和条件：主要增加了入级概念以及与入级有关过程的控制要求，包括入级规范制定/发布/生效,入级符号和附加标志的种类及其授予、暂停、取消和恢复的条件，和规定入级有关各方的责任。
        第3章产品检验：新增内容，旨在将规范CCS产品检验纳入规范体系，增加产品检验透明度、可操作性，还产品检验是船舶入级检验一部分的本意。
        •第4章建造中检验：单独编写，基本保留〈钢规〉2001的相关内容，独立成章。
        •第5章建造后检验：即原“营运检验”，根据入级过程概念，改名为“建造后检验”，含义更确切。其内容在《钢规》05修改通报的基础上：
–按最新IACS UR Z要求适当修改；
–增加最为船级要求的SOLASII－1、II－2和XII章，和IACS UR S19、22、23、31对现有船追溯要求，
–增加了附加标志检验要求；
–将螺旋桨状态监控系统检验、柴油机滑油状态监控系统检验和船舶机械保养系统等指南，纳入规范的附录。

        第2篇船体主要修改内容
        将高强度钢换算系数K拆分为总纵强度的材料系数KL和局部强度的材料系数K。[第1章第5节]
        根据SOLAS公约2004综合文本、《1966年国际载重线公约》1988年议定书修正案及MARPOL公约2002综合文本，新编第1章第12节。
        根据1966年《国际载重线公约》1988年议定书修正案（2005年生效），修订了有关舱口盖的要求[第2章第20节]。
        根据CCS《装载仪检验指南》，新编第2章附录1“装载仪”。
        根据IACS UR L5，新编第2章附录2 “IACS UR L5用于稳性计算的船上计算机”
        有关拖带和系泊支承结构要求，根据最新的IMO 1175通函，替换原实施的UR A2统一要求。[第3章第6节]
        根据2002年《芬兰－瑞典冰级规则》，全面修订冰区加强的要求。[第4章]
        根据《油船结构共同规范》被IACS全部成员接受并作为统一要求（UI）进行实施的情况，明确对于船长150米以上、无限航区的双壳油船，应符合本规范第9篇《双壳油船共同结构规范》的要求。[第5章]
        在原第9章“滚装船”基础上新编第9章“滚装船、客船、客滚船与渡船”。
        根据CCS《半潜船检验指南》，新编第15章“半潜船”。
        新编第16章“矿砂船”。

        第3篇轮机主要修改内容

        根据产品发展的需要和产品检验的需求，新增并细化了对产品的具体技术、检验等相关要求，使产品成为船舶入级的一部分，为产品的设计、制造和检验提供明确的依据。根据使用经验，对实际使用过程中所发现的现有规范中的不合理、不明确或不完善之处进行增补和删改，增强规范的透明度和可操作性。

        第3篇轮机主要修改内容

        纳入IACS统一要求
        第2章/附录2  挠性软管－IACS URP2.12
        第6章可和蒸汽发生系统隔离的壳式废气加热经济器－UR P6
        第9章应急柴油机的报警和安全保护－UR M63
        第9章/附录5   内燃机的成批生产，型式试验程序－UR M21  
        第9章内燃机曲柄箱的安全阀设计－URM9
        第9章/9.7.7  内燃机曲轴箱的防爆保护－URM10
        第11章和第12章轴系尺度URM68

        纳入相关指南
        柴油机曲轴强度评定指南：第9章/附录3
        齿轮强度评定指南：第10章/附录

        新增了轴系振动和校中等有关要求
        新增了Z型推进、侧推装置等内容
        新增/修改了可调浆、舱底和压载系统、油舱柜测量管、油船管系等有关要求。
        新增了柴油机电控系统要求
        新增/修改了泵、阀、空冷器、机械接头、挠性软管、空气管关闭装置

        第4篇电气装置主要修改内容
        纳入IACS UR及UI的相关技术要求；
        将产品检验所需相关图纸纳入规范，电气及自动化分委会对船舶持证清单进行讨论，决定50kW及以上的电动机和变压器需要持CCS颁发的产品证书；
        将成熟的指南《船舶和海上设施交流电力系统短路计算》和IACS REC 73 《塑料制电缆托架/保护封闭罩壳的型式认可程序》作为电气篇的附录纳入；
        由于设备变化较大，无法对备件作统一要求，且备件不属于入级条件，所以删除第4章备件；
         由于电力推进技术的发展，补充了吊舱式电力推进系统的要求，同时明确了舵桨装置的供电需满足舵机的要求。

        第5篇货物冷藏主要修改内容

        删除了有关入级符号的相关内容。货物冷藏不再作为主船级要求，仅作为入级船舶的附加标志要求，在本篇中给出了相应的附加标志内容。
        删除了有关检验内容。对货物冷藏系统的有关检验内容，按任务书要求已纳入第1篇相应部分。
        删除了对备件的要求。备件不作为入级的强制条件，故对备件的要求全部删除。
        将原第8篇第10章舱内载运冷藏集装箱纳入本篇，作为本篇中的第4章。

        第6篇消防主要修改内容

        原第2章第3节“周期性无人值班机器处所的探火系统”纳入第7篇“自动控制与遥控”中。
        在采纳外单位反馈意见的基础上，将原第2章第3节“惰性气体系统”单列为第4章。此外，考虑到“惰性气体系统”作为附加标志，新增了附加标志和送审图纸资料以及检验和试验的要求。

        新增第5章“直升机设施”要求，来源于原《钢质海船入级与建造规范》第8篇第9章内容，主要为“消防”要求，有关“结构”和“布置”要求呼应到第2篇。

        第7篇自动控制与遥控主要修改内容

        补充纳入了IACS统一要求的内容：M27、M29、M30、M35、M43、M63。
        在第3章纳入了第6篇“消防”原第2章第3节“周期性无人值班机器处所的探火系统”（IACS F32）的内容。

        根据本篇2.2.1.7（SOLAS公约第II-1章第31.2.10条），表3.10.1.1和表4.3.4.1中在驾驶室控制站增加了“预报警”的项目要求。

        新增应急柴油机（包括驱动应急发电机、应急消防泵、操舵系统用等应急目的的柴油机）的监控要求，主要来源于M63的新要求。

        将《船上计算机应用与检验指南》作为附录纳入。

        第8篇其他补充规定

        将CCS近年来较为成熟的有关指南编入本篇，并将其中有关现有船检验的内容移入第1篇。新增以下内容：

        第3章浮油回收船补充规定—编入《浮油回收船检验指南》
        第6章敞口集装箱船补充规定—依据IMO通函《敞口集装箱船暂行指南》以及CCS 2001钢规的有关要求。
        第7章顶推船—驳船组合体补充规定—依据IMO通函《顶推船-驳船组合体安全标准应用指南》，并参考国外有关标准。
        第8章船舶环保补充规定
        第10章石油沥青船补充规定—纳入《石油沥青船检验指南》
        第11章动力定位系统—纳入《动力定位系统检验指南》

        第9篇双壳油船结构（CSR）

        对IACS油船统一结构规范，为保持其系统的完整性，方便对规范的理解和使用，采用了直接纳入的方式。由于IACS油船统一结构规范中除了结构强度内容外，还包括结构布置、材料焊接、检验与试验等方面的内容，因此采用了独立第9篇“双壳油船结构（CSR）”，而不是第2篇中的独立章纳入。

        第10篇散货船结构（CSR）

        对IACS散货船统一结构规范，为保持其系统的完整性，方便对规范的理解和使用，采用了直接纳入的方式。由于IACS散货船统一结构规范中除了结构强度内容外，还包括结构布置、材料焊接、检验与试验等方面的内容，因此采用了独立第10篇“散货船结构（CSR）”的方式，而不是第2篇中的独立章纳入。

来源：中国船级社