美退出伊核协议,油轮市场震荡?
来源 : 航运信息网      2018-05-16打印

美伊关系紧张
       作为典型的地缘政治因素国家,伊朗,委内瑞拉在过去几年对油轮市场产生了重要影响,近段时间伊朗因素再次成为焦点。美国当地时间5月8日下午,总统特朗普正式宣布美国将单方面退出2015年由伊朗与伊核问题六国签订的伊朗核协议,并表示美国将重启在伊朗核协议下豁免的对伊朗制裁,新的制裁可能包括伊朗的石油和航运部门。
       船舶经纪商Allied Shipbroking在其最新的每周报告中表示,过去一周,原油价格上涨至每桶76.7美元,达到2014年11月以来的最高点。这一变化受多重因素驱动,其中美国和伊朗之间关系紧张是重要因素。

 

美国对准远东市场
       据Allied Shipbroking研究与评估部负责人George Lazaridis表示,过去1年半时间内原油市场整体收紧。2014-2016年期间供应过剩,原油库存大幅增加,消费水平也顺势增长。随着OPEC组织国和俄罗斯缩减产量,市场发生了根本性转变,其中最明显的是库存急剧下降,价格逐渐上涨,但却并不见抑制消费。这种延迟反应一定程度上推动市场,远东地区的这一趋势最为明显。
       由于原油价格持续高于过去几年的平均水平,对替代燃料和能源效率提高的投资将会出现,过剩趋势将会有所放缓。不过在此之前,市场将保持相对紧张,政治冲击可能推高价格。由于价格驱动,大型对冲基金和其他投机者对于投资新兴能源出现了兴趣。随着石油钻井平台数量和产量的增加,美国页岩油产业快速增长。
       而作为消费增长的强劲动力,美国很可能会对准远东市场,以取代由OPEC组织国和俄罗斯减产导致的缺口,这将缓慢推动美国至远东航线油轮市场发展。

油轮市场未来走势
       美国对伊朗进行单方面制裁,伊朗作为OPEC组织第三大石油国,油轮行业首先受影响。伊朗石油出口量及船队将受到制裁限制,伊朗油轮船队或将从市场退出,市场有效运力将减少。欧洲国家和土耳其作为伊朗石油最大的买家,也将因此受到波及。


       近期,全球原油运输贸易量稳定,与船队运力供应相对,BDTI(波罗的海原油运价指数)整体维稳。今年前四个月的船队增长率降至0.16%,第一季度全球总共拆解油轮运力达到820万DWT,拆解量创下1983年来新高,新造船交付量有限以及船舶拆解率提高,使得过去几个月船队增长速度趋于平缓,有助于平衡油轮市场。值得注意的是,由于国际成品油轮市场的资产价值低迷,据Vessels Value报告近期以来油轮二手交易价格保持稳定,市场上对二手油轮的购买兴趣大幅上升。
       考虑到目前市场形势,伊朗石油减产,除伊朗外的OPEC组织国、俄罗斯、美国等国未来原油产量走势难测,虽然市场参与者心态较为积极,但市场形势恐无法在短期时间内转向盈利,油轮市场不确定性仍较多。

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