1月10日，振华重工与中交二航局（一公司）举行“10000吨举力半潜驳建造合同”签约仪式。中交二航局、振华重工相关单位负责人等参加签约仪式。

       该船为具有辅助推进功能的非自航半潜甲板驳，主要用于预制、装运和沉浮水工建筑工程的大型混凝土沉箱，也可装运其他大型钢结构和设备，主尺度76.8米* 42米* 6米，最大举力10000吨，主发电机组3×800KW，定员20人，CCS船级社，可装载 8000 吨级沉箱在近海海域作业，满足无限航区调遣及在国际港口作业要求。该船建成后，将成为中交二航局在水上运输施工方面的又一利器，从而增强市场竞争力。

       近日，振华重工成功中标龙源大丰200MW海上升压站项目，振华重工将承担升压站整体建造、海上运输、吊装施工及海上风电场的联动调试等工作。

       该升压站是国内首个分体式海上升压站，标志着振华重工在海上升压站业务领域实现新的突破，进一步奠定了振华重工在该领域的领先地位。

       海上升压站作为全新的工程领域，振华重工充分抓住机遇积极抢占市场，截至2016年年底，振华重工已占据国内海上升压站市场70%以上的份额。

       该海上升压站结构由3部分组成：桩基础、导管架和上部平台。由于现场水深过浅，不能满足海上平台整体运输、吊装的要求，因此海上升压站上部平台采用模块式布置，按功能分成5个模块，分别为GIS模块、2个主变模块、35kV模块和辅助模块。