新造船、新品牌、探险船，以及运力和翻新规模的增长，将成为2019年邮轮产业的几个新看点。与此同时，科技的进步同样令人印象深刻，所有乘客将从中获益，由此得到完美的航行体验。

       据统计，24艘新邮轮将于2019年进入市场，这是邮轮历史上新船交付量最多的一年。公开资料显示，来自途易邮轮（TUI Cruises）的“梅希夫2号”轮（Mein Schiff 2）将是今年交付运营的第一艘邮轮。而今年投入运营的最大一艘邮轮则是歌诗达邮轮（Costa）的“斯梅拉尔达”轮（Smeralda），该轮可搭载5224名乘客。地中海邮轮（MSC Cruise）的“Grandiosa”轮同样也是一艘大型邮轮，载客量接近5000人，预计于2019年11月份交付运营。而今年交付的载客量最小的邮轮则是Antarctica21邮轮公司的“麦哲伦探险家”号（Magellan Explorer），其载客量只有100人。除此之外，赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd Cruises）订造的“汉萨自然”轮（Hanseatic Nature）和“汉萨灵感”轮（Hanseatic Inspiration）也将首航。

       2019年，预计交付使用的邮轮将新增舱位42488个，这突破了2018年创纪录约34000个新增舱位。根据2019年邮轮行业年度报告，42488个新增舱位占整个行业舱位的7.5%左右。

       2019年，邮轮产业翻新项目规模不断扩大。2019年最大的翻新项目是在卡迪斯（Cadiz）船坞完成的嘉年华邮轮翻新项目，预计价格为2亿美元。翻新后的新船将于4月下旬首次亮相，在增加了舱位的同时，提供一系列新的娱乐和餐饮功能。皇家加勒比邮轮（Royal Caribbean）也在进行一项预算约为1.15亿美元的翻新项目，新船预计于今年5月份重新进入热门的短途游轮市场。

       贾利什邮轮（Jalesh Cruises）将于今年4月份在孟买运营，以便为印度市场提供优质的短途邮轮产品。中国旅行社（CTS）预计将在今年第三季度开始提供邮轮服务，这将有助于提高当先相对较低的地区运力。与此同时，丽思卡尔顿游艇系列（Ritz-Carlton Yacht Collection）和维珍之旅（Virgin Voyages）也计划通过新建项目推动新的邮轮品牌，并将大胆的新概念带入整个行业。

       探险市场新造船热潮在2019年丝毫没有放缓的迹象，预计将有12艘探险船投入使用。其中，赫伯罗特邮轮新增舱位460个，即前文所述的“汉萨自然”轮和“汉萨灵感”轮。高端邮轮运营商庞洛邮轮（Ponant）将连续第二年接收两艘运力——“Le Bougainville”轮和“Le Dumont-D'urville”轮。最值得关注的交付将在中国进行。届时，SunStone公司将接收其订造的10艘探险邮轮中的第一艘。

       为了更加的邮轮体验，邮轮公司正在努力升级新的软件系统，以便为乘客提供新的应用程序和数字体验。皇家加勒比邮轮正在利用面部识别功能，当船靠岸10分钟内，乘客即可上船。而运用新的应用程序，乘客甚至可以自由地打开关闭在抵达终点站后10分钟内将乘客带到船上；在新的名人边缘，客人可以使用应用程序打开和关闭特等舱的舱门或舱灯。更有趣的是，一名叫“Zoe”的私人助理将出现在地中海邮轮的“Bellissima”轮的每一个特等舱中服务客人。

       值得关注的是，1月11日，中国船级社（CCS）党组书记莫鉴辉一行拜访了外高桥造船公司，双方就深化国产大型邮轮科研项目合作进行了会谈。莫鉴辉表示，CCS高度重视邮轮项目，将继续加大投入，抽调系统精兵强将成立专门的服务团队，全力配合好外高桥造船公司的国产大型邮轮项目。同时，积极协同中船集团完成高质量发展战略布局，提升中国造船行业的整体建造水平，共同推动制造强国、交通强国建设。