走进广西贵港港中心港区，崭新的桥吊繁忙作业，现代化的港口气息扑面而来。熟悉贵港航运变迁的贵港市交通运输局局长宁德林表示，近年来的航道建设活跃了港口经济，使贵港港从小码头发展为大港口。今年第一季度，贵港港继续呈现良好的发展势头。全市完成港口吞吐量1086万吨，完成集装箱吞吐量27993标准箱，正朝着全年突破5000万吨大关的目标迈进。

去年12月28日，广西西江黄金水道建设重点项目南宁至贵港二级航道正式投入试通航。从此，2000吨级船舶可直航粤港澳。该项目的建成，标志着西江航运干线广西段实现了全线扩能。

南宁至贵港二级航道工程起于南宁港中心港区，止于贵港航运枢纽，按满足2000吨级内河船舶和1000吨级港澳线船舶通航的标准建设。据估算，仅西江航运干线航道从三级提高到二级，贵港至梧州段每年可省运费约1.3亿元，南宁到贵港段可省约4500万元。南宁至广州千吨级航道全部升至2000吨级，相当于 12条单线铁路的运量。广西内河货运量和货运周转量均超过铁路。

从2009年12月贵港至梧州二级航道建成，到去年南宁至贵港二级航道工程建成，航道升级改造为贵港港的振兴提供了历史机遇。目前，贵港至广州南沙港“穿梭巴士”转关航线和集装箱定期班轮、贵港至珠海集装箱班轮航线都已相继开通。2013年，贵港港完成货物吞吐量4900.56万吨，占全区内河货物吞吐总量1.066亿吨的45.96%，港口吞吐能力、年新增吞吐能力均居广西内河港口首位，货运船舶运力占广西内河总运力的65.3%。

 贵港市提出港口、园区、城市互动发展战略，建设西江流域核心港口城市。从2012年开始，以港口、园区、城建、农业、民生等五个方面为突破口，大力实施“三年目标任务行动计划”。

按照规划，“十二五”期间，贵港市大力推进贵港至梧州一级航道、来宾至桂平二级航道、南宁至贵港二级航道工程和贵港航运枢纽二线船闸等重大项目的前期及建设工作，续建罗泊湾作业区20万标准箱等一批项目。依托港口的优势，贵港市加快发展以冶金、建材、电力等为主的工业产业集群，并加快物流产业发展，将贵港港从长期以来的“中转港”发展成为“货源港”。

通过发展临港工业，构建沿江经济带，贵港市先后引进中国华电等知名大企业，产生了较强的产业集聚效应。如今，依托贵港港的发展，贵港沿江经济带初具规模。制糖、造纸、建材、能源、化工、冶金、饲料、农副产品等一批支柱产业链条不断拉长，形成了临港工业和资源型加工业两大产业集群，进一步繁荣了港口。 2013年，贵港市实现规模以上工业总产值750.5亿元，同比增长19.5%。目前，贵港市每年港口及相关产业创造经济效益逾百亿元。