海沧港口物流三大新政出炉
日前，从海沧区了解到，该区一次性出台了“三大新政”助力东南国际航运中心建设，政策涵盖了物流、航运、融资租赁等方面的业务，在海沧保税港区开展以上三项业务的企业将大大受惠于此。
业内人士分析，此举将有效降低企业在保税港区内的物流配送成本，提高物流配送效率，对培育航运产业集群将起到促进和推动作用。这也是海沧推进“大港口、大产业”建设的又一有力举措。
新企业入驻：最高可获500万元奖励
业内人士表示，此次海沧连续出台《关于鼓励在保税港区开展保税物流业务的意见》、《关于鼓励发展航运业的意见》、《关于鼓励在海沧保税港区开展融资租赁业务的意见》三项政策，目的在于加强政策引领，吸引高端产业聚集。因此，此次新政对新企业入驻、新业务拓展的奖励非常给力。
在新企业入驻方面，新政明确，对在海沧保税港区注册并在海沧缴纳税收的新引进融资租赁、进出口贸易、仓储物流、航运服务等企业，将按注册资本给予直接资金奖励，同时根据企业对海沧的贡献情况给予五年的高比例奖励。
特别值得一提的是，港区企业利用商业贷款购买大型设备开展租赁业务也将获得利息补贴，对开展保税物流业务企业按保税物流货值给予奖励，并补助仓储费用。注册资金10亿元以上的融资租赁企业入驻，可获得高达500万元的一次性奖励；航运企业在新注册或新增船舶运力1万载重吨以上的，最高可获100万元的奖励，奖励幅度之高在全国少有。对于新入驻的物流企业，新政出台第一年入驻的将一次性给予20万元奖励，第二年入驻的给予15万元奖励，第三年入驻的给予10万元奖励。
在发展新业务方面，新政对新增中转量达一定数额的航运企业进行补贴和奖励，鼓励培育航线、开展港内驳运和优化挂靠船期，尤其对于台湾企业按标准的120%执行，更是体现出海沧作为最大最早的台商投资区的大气。政策也对融资租赁业务予以鼓励，将成为破解中小企业融资渠道匮乏、推动项目技术改造升级的“助推器”。
与此同时，新政也为保税港区“纳贤招才”提供了保障。新政明确规定：保税港区企业高管人才可以申请享受海沧相关的人才、住房、个人所得税、子女教育和就业等方面的奖励。业内人士认为，此举可有力地解决人才的后顾之忧，吸引更多英才到保税港区就业、创业。
三大业务：持续迅猛增长
了解到，在厦门港区位优势、环境优势、保税港区政策优势的三重优势叠加下，海沧保税港区先行先试，围绕“三个核心港、三个保税港、三个中心”建设，不断优化港区发展环境，全力“打造国际物流中心、建设全球贸易平台”，取得了显著成效。
资料表明，海沧保税港区封关运作两年多，口岸业务、保税物流、加工业务三大业务发展迅猛，带动了整个海沧港区和海沧口岸的繁荣。2012年，海沧口岸完成报关单量超过60万份，海关监管集装箱量超过200万标箱，货运量接近2000万吨，进出口货物313亿美元，征收关税超过60亿元，已经成为海西经济区最大业务口岸。2012年，海沧港区货物吞吐量突破4000万吨，达4100万吨；集装箱量突破300万标箱，达310万标箱；码头企业营业收入7.37亿元、增长11.2%，税收5208.7万元、增长13.7%。仓储物流企业完成营业收入4亿元、增长235.8%，税收1466.7万元、增长83.2%。今年1-8月，保税港区各项业务继续保持高速增长态势，实现货物吞吐量2345.5万吨，集装箱吞吐量237.3万标箱，分别迅猛增长54.9%、31.0%。仓储物流企业实现营业收入4.1亿元、比增85%；加工制造企业实现进出口额10.3亿美元、比增20%，在保税港区的强势带动下，1-8月海沧港区全港货物吞吐量突破3600万吨，接近去年全年水平。
业内人士表示，海沧港区已逐步发展成为全国最大的钨制品出口口岸、全国最大的石材进出口口岸、全国主要的酒类进口口岸、全省最大的燃料油进口口岸、全省重要的钢材物流贸易中心。与业务迅猛发展相对应，海沧港区“四纵六横”集疏运体系正在不断完善、港区通关环境更加便利、码头建设日益繁荣、综合运营实力持续加强。此次三项新政的实施，将进一步提升海沧港的竞争软实力，为海沧港发展航运物流业务注入新的动力。
在美丽海沧湾畔，东南国际航运中心总部大厦将成海西新地标；在气势磅礴的海西最大港口集群，全球首个全自动、零排放、全智能的中远（远海）码头明年9月将投用……海沧，正全速迈入“大港口”发展时代。
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