贸易摩擦影响显现,2M联盟将成首批受害者
来源 : 中国航务周刊       2018-06-29打印

       中美贸易摩擦升级,航运业或将遭受冲击。有分析机构称,2M联盟已成为首批受害者。

       近日,马士基航运和地中海航运宣布暂停运营亚洲至西北太平洋地区航线TP1/ Eagle。Alphaliner分析称“该航线将成为今年跨太平洋贸易摩擦的第一个牺牲品。”

       TP1/ Eagle航线正式关停后,2M联盟每周总运力将减少9.5%,亚洲至北美西岸航线的运力每周将减少1.5%。Alphaliner还表示:“航运旺季临近,2M联盟关停该航线向市场释放了负面信号。”

       一直以来,太平洋航线面临着运力过剩和运价下滑的问题,货运量也在萎缩。而这些不利局面将在7月6日中美开征关税计划生效后,持续升级。

       6月20日,地中海航运官网宣布,因“受到跨太平洋地区市场环境挑战”,将从7月1日起停止Eagle(马士基称TP1)航线服务。而马士基航运并没有就关停该航线说明原因,只称其为“临时性变化”。

       TP1/Eagle航线为马士基航运与地中海航运船舶共享协议的一部分。该航线上投放了6艘运力为4200 ~ 4500 TEU的集装箱船,挂靠港口为高雄、盐田、厦门、上海、釜山、温哥华、西雅图。

 

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