克拉克森研究:大数据追踪全球和中国新造船市场(新造船三大指标及环保进程)
来源 : 克拉克森研究       2022-06-23打印

       2022 年1-5 月,克拉克森研究记录全球船厂累计新签造船订单488 艘合1,625 万修正总吨,以修正总吨计年化同比下降24%。其中,中国船厂累计接获247 艘新造船订单,合716 万修正总吨(占全球44%),以修正总吨计年化同比下降31%。

       2022 年1-5 月,克拉克森研究记录全球船厂共交付新造船541 艘合1,092 万修正总吨,以修正总吨计年化同比下降21%;其中,中国船厂交付285 艘船合481 万修正总吨,年化同比下降16%。

       截至2022 年5 月底,克拉克森研究记录全球船厂手持订单3,536 艘合计9,853万修正总吨,较2022 年初手持订单水平上升4%,较2021 年初上升26%;其中,中国船厂手持订单1,750 艘合4,158 万修正总吨,以修正总吨计较2022 年初水平上升6%,较2021 年初上升44%。

       全球替代燃料船舶签单综述(1-5月)

       2022 年1-5 月,克拉克森研究记录全球共签订184 艘替代燃料船舶建造订单,合995 万修正总吨,以修正总吨计占同期新造船订单总量的61%,远高于2021 年33%的占比。

       从造船国来看,克拉克森研究记录中国和韩国接获了主要的替代燃料船舶订单,以修正总吨计占比分别达到40%和56%。

       从船型来看,散货船、油轮、集装箱船、气体船的替代燃料签单占比以数量计分别为2%、2%、37%、39%;从替代燃料类型来看,LNG为当前主流替代燃料,以数量计占比为95%,此外,甲醇、LPG、乙烷和生物燃料占比为3%、1%、1%和1%。

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