根据航道和锚地规划，舟山市港航管理局拟在条帚门口外航道和六横南进港航道之间水域建设条帚门外锚地。目前，该锚地的预可行性研究报告已委托设计单位编制完成，近期将上报省发改委立项，计划于2017年正式建成投入运行。

    条帚门外锚地建设面积32平方公里，满足20万吨级及以下船舶锚泊需求，主要服务于六横港区、象山港区、梅山港区以及宁波舟山港核心港区大中型船舶提供引航、待泊、候潮，极大程度上缓解宁波舟山港核心港区“大港口、小锚地”的尴尬局面，为宁波-舟山港正式合并后的经营提供了坚实的基础，根据锚地区域位置和使用功能，也是“江海联运”、“海上丝绸之路”的重要组成部分。

    宁波-舟山港核心港区因海域限制，同时经过长久的海砂盗采，南部海域锚地一直处于紧张局面，很大程度上影响了宁波-舟山港核心港区各码头的正常运行。为此，舟山市港航管理局经各方沟通，实地调研，在不影响军事、渔业的前提下，做到资源利用最大化，建设本座大型锚地。下船舶锚泊需求，并划定危险品锚泊区域，服务于南部港区危险品码头。根据相关规划预测，条帚门外锚地在建成后，至2020年，将为年吞吐量2亿吨的船舶提供锚泊服务。