宁波舟山港迎来全球最大集装箱船“东方香港”
5月24日上午11点左右，从上海而来的“东方香港”轮顺利靠上了首航全球第二站——宁波舟山港穿山港区集装箱码头。
“东方香港”可不简单，轮船长399.9米、宽58.8米、载箱量21413标准箱，是全球首艘超2.1万标准箱集装箱船。而它的出现也超越了“马德里马士基”，成为目前全球最大集装箱船。
据了解，投放在亚欧航线的“东方香港”，此番首航，国内仅挂靠上海港、宁波舟山港、厦门港、盐田港4个港口。
近些年，“马士基”、“中海环球”、“中海环球”……巨型远洋轮靠泊宁波舟山港的消息越来越频密，个头也逐年升级。而全球航运枢纽港——宁波舟山港充分发挥全球少有的深水优势，成为全球最大船首航必靠和中国大陆进出超大型巨轮最多的港口。
“巨无霸”的到来，对港口也是挑战。宁波舟山港准确把握船舶大型化发展脉搏，推动码头泊位、设施升级改造，适应大船靠泊需求。目前，穿山港区、大榭港区等多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。
同时，优化码头配套服务，推进“二次引航”方案，开展雾航等课题研究，减少船舶待泊时间;并与马士基航运、中远海运、长荣海运等大型船公司开展作业效率提升等课题合作。“宁波舟山港各项船舶作业效率指标长期位居全球各大港口前列，成为最大船最值得信赖的枢纽港之一。”港区方面有关负责人称。
此外，宁波舟山港充分发挥地处“一带一路”的交汇点和长江经济带南翼“龙眼”的区位优势，大力发展水水中转、海铁联运、海河联运，集聚国内外货源，巩固中转枢纽地位。
截至目前，宁波舟山港已开通海铁联运线路近30条、固定班列11条，覆盖了国内12个省市地区，年作业能力达45万标准箱。
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