市场波动，散货船价略有疲软

散货船：
       本期，国际干散货船市场报告交易船只9艘，较上期减少6艘。
       近期国际干散货市场波动连连，信心有所减弱，二手交易船舶主要集中在中小船型，但本期报告海岬型船Baltimore（2005年日本造177,200 DWT）交易价却显著偏高。有消息称欧洲为摆脱对俄罗斯的依赖，正从美国和南非采购煤炭并通过大型散货船运输，此举有望缓解海岬型船的困境。
       今年以来共报告交易38艘超灵便型船，其中15年船龄以上11艘，船东更倾向于购买符合环保要求的船只，但由于煤炭、谷物运输需求旺盛，因此船价目前仍在高位徘徊，包括老龄超灵便型船以及更小的灵便型船。

油船：
       本期，国际油船市场报告交易船只12艘，较上期增加5艘。
       6月中旬以来，国际Brent原油价格有所回落，另据法国船舶经纪公司Barry Rogliano Salles报告称，高昂的LNG价格和不断上升的气温或将使苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮和MR型油轮从中受益。
       本期交易4艘船龄不足2年的VLCC，单船价约9550万美元，处于较高水平，但另外交易的Koho I（2002年日本造301,000 DWT），船龄较老交易价相对偏低。
       本期交易LR1型Energy Centurion（2008年韩国造75,000 DWT），较去年同期交易价格增长约15-20%。