土耳其船东Yasa Shipping已经分别在中国船舶集团旗下外高桥造船和大连造船订购2艘11.4万载重吨LR2/阿芙拉型油轮,预计将于2026年交付。消息人士透露,单船造价约7250万美元,订单总价值2.9亿美元(约合人民币21亿元)。

       Yasa集团官网显示,该集团于1999年成立Yasa Shipping,目前运营一支由52艘船组成的船队。其中散货船38艘,总运力达262万载重吨;MR型成品油轮到超大型原油运输船(VLCC)等不同规模的油轮数量为14艘,总运力近150万载重吨。

      报道称,上述订单是Yasa Shipping自2020年3月以来第二次在油轮市场下单,也是该公司自成立以来首次下单订造LR2/阿芙拉型油轮。

       去年7月份,Yasa Shipping向扬子江船业订购4艘5万载重吨MR型成品油轮,单船造价为4100万美元,预计将于2026年交付。该订单也标志着这家土耳其船东在油轮市场启动新一轮造船计划。Yasa Shipping此前热衷于订购散货船。

       在相关新闻中,大连造船最近还与马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油轮公司AET签订全球首例液氨燃料动力阿芙拉型油轮订单。这也是大连造船继全球首艘LNG双燃料动力VLCC,全球首艘甲醇双燃料动力VLCC后的又一领航产品。该订单标志着我国在绿色船舶制造领域取得了重要突破,为全球船舶工业的绿色发展树立了新的标杆。

       克拉克森数据显示,基于单体船厂,LR2/阿芙拉型油轮手持订单排名前六的船厂分别是上海外高桥造船(22艘)、山船重工(21艘)、现代越南造船(18艘)、新时代造船(16艘)、舟山长宏国际(16艘)以及扬州中远海运重工(16艘),其中5家都来自中国;以订单来源看,主要源于欧洲航运公司,希腊、英国、摩纳哥船东分别订造74艘、15艘、12艘,占订单总量的61.9%。